Aktualności
W nowym budynku Uniwersytetu Warszawskiego przy ul. Dobrej 55 na Powiślu studenci pojawią się dopiero za pół roku. Nam udało się już wejść do środka. Można pozazdrościć tym, którzy będą się tu uczyć.
Żeby rozpocząć w końcu budowę garażu podziemnego na pl. Powstańców Warszawy, trzeba przenieść popiersie Napoleona. Wymagało to aż zgody rady miasta. Ponowne uhonorowanie wodza Francuzów w 2011 r. budziło kontrowersje.
Gruntowny remont przejdzie jeden z najciekawszych zabytków dzielnicy Białołęka - 120-letnia kamienica przy ul. Modlińskiej 257. Ten dawny przytułek dla zaniedbanych moralnie dziewcząt stanie się lokalnym centrum aktywności mieszkańców.
Na świeżo wyremontowanych kosztem setek milionów złotych liniach z Warszawy do Radomia i Lublina pociągi miały się rozpędzać do 160 km na godz., ale nadal się wloką. Wąskie gardła na torach, które utrudniają ruch, też mają się dobrze.
Gotowy węzeł drogowy na trasie ekspresowej S8 pod Warszawą czeka na otwarcie od ponad czterech lat. Najpierw brakowało do niego dojazdu, a podczas jego budowy złodzieje wywieźli bariery, znaki i latarnie. Straty sięgają co najmniej pół miliona złotych. W efekcie kierowcy wciąż krążą po okolicznych drogach.
"Kameralna willa miejska" - tak o budynku powstającym na warszawskiej Woli pisze jego inwestor. Wbrew temu, co mogłoby się kojarzyć z tą nazwą, chodzi o ośmiokondygnacyjny blok na 50 mieszkań.
Wiadomo już, która warszawska dzielnica była najskuteczniejsza w wydawaniu pieniędzy na inwestycje w 2021 r. Liderowi udało się zainwestować 90 proc. zaplanowanej kwoty. Dzielnicy najgorszej z tej kategorii - niespełna 40 proc. przyznanych pieniędzy.
Kolejarze chwalili się, że powstający dach Dworca Zachodniego będzie tak wielki jak pięć boisk piłkarskich. Dlaczego jednak na oddanych już peronach pasażerom kapie na głowę? I dlaczego deszcz zacina podczas wsiadania do pociągów?
Stołeczny ratusz ogłosił przetarg na projekt i budowę kompleksu infrastruktury sportowej na terenach Skry przy Wawelskiej. Kiedy będzie można tam zagrać w siatkówkę lub koszykówkę?
Ani kryzys i zmiany na rynku lotniczym w pandemii, ani coraz gorsza kondycja LOT-u nie odwodzą rządowej spółki Centralny Port Komunikacyjny od budowy nowego lotniska w Baranowie. Żeby je uzasadnić, CPK podpiera się prognozami, które tak jak poprzednie mogą się okazać warte funta kłaków.
Tramwaj do Wilanowa pod znakiem zapytania po decyzji Krajowej Izby Odwoławczej o powtórzeniu dogrywki w przetargu. Arbitrzy przyznali rację firmie ZUE, która podważyła doświadczenie menedżerów zwycięskiego Budimeksu.
Centralny Port Komunikacyjny w Baranowie ma powstawać w trzech etapach. Początkowo obsłuży ok. 30 mln pasażerów rocznie, czyli niewiele więcej niż Lotnisko Chopina. Rządowa spółka posiłkuje się zaktualizowaną prognozą odbudowy ruchu po pandemii zleconą organizacji IATA.
W galerii handlowej przy Ostrobramskiej pojawiły się informacje zapowiadające początek prac nad przebudową obiektu. Zmienią się wnętrza oraz strefa wejścia od strony ul. Jana Nowaka-Jeziorańskiego. Zaczyna się też budowa mieszkań na wynajem obok obiektu.
Mieszkańcy Jaktorowa w proteście przeciw węzłowi kolejowemu CPK zablokowali drogę wojewódzką Warszawa - Żyrardów. Inwestycja rządowej spółki ma poszatkować gminę na kawałki.
Inwestor 130-metrowego wieżowca przy pl. Zawiszy, jednym z najbardziej zakorkowanych miejsc w stolicy, dostał wstępną zgodę ratusza. Jednak to samorząd musi znaleźć nawet 100 mln zł na przebudowę Al. Jerozolimskich i Grójeckiej, by zlikwidować tu trwającą od PRL-u prowizorkę.
Groteskowy widok na budowie trzypoziomowego węzła Warszawa Wschód w Zakręcie: ogromne wiadukty i nasypy wschodniej obwodnicy miasta urywają się na kępie drzew. Inwestycja złapała niemal rok opóźnienia i nie można jej kontynuować z powodu protestów w Wesołej.
Robotnicy pracujący przy przebudowie placu pięciu rogów natrafili na szablę ułańską z początku lat 20. ubiegłego wieku. To między innymi interwencja archeologów opóźniła prace.
Tramwajarze przekazali wykonawcom teren dwóch inwestycji: zajezdni Annopol i linii wzdłuż ul. Kasprzaka i Wolskiej. Tam posadzą czterokrotnie więcej drzew, niż wytną pod tory. A w kolejce czekają następne budowy.
Spór o budynek przy ul. Głowackiego w Wesołej, który wygląda jak blok, a według dokumentów jest domem jednorodzinnym. Sąsiedzi protestują, wkracza nadzór budowlany, a właściciel twierdzi, że buduje dla siebie.
Czy otwarcie centralnego lotniska i szprych kolejowych już w 2027 r. jest realne? - Trzeba ponownie przeanalizować, co w tym projekcie jest potrzebne od razu, co później, a co wcale - mówi Piotr Malepszak, ekspert transportowy, który w latach 2018-20 był w zarządzie spółki CPK, a przejściowo pełnił obowiązki jej prezesa.
Tylko jedno odwołanie w przetargu na budowę linii tramwajowej wzdłuż ul. Sobieskiego, co daje nadzieję na szybkie podpisanie umowy. Radni Wilanowa walczą, by tory doprowadzić od razu do tej dzielnicy. Dlaczego ZTM dołożył przystanki na trasie, która miała zapewniać szybki przejazd?
Centralny Port Komunikacyjny w pandemii wymaga ponownej weryfikacji - przekonują eksperci, opozycja i Najwyższa Izba Kontroli. Pełnomocnik rządu ds. CPK i wiceminister infrastruktury Marcin Horała: - Nie zwalniamy tempa. Już 1300 km nowych linii kolejowych w przygotowaniu.
Poczta Polska przygotowuje się do sprzedaży swojej nieruchomości przy Towarowej 5, między rondem Daszyńskiego a placem Zawiszy. Ten rejon miasta przeżywa inwestycyjny boom, więc spółka liczy na duże zyski. Co powstanie w miejscu dwupiętrowego budynku?
Sąd odblokował budowę garażu podziemnego na pl. Powstańców Warszawy. Wkrótce zostanie rozkopany, a po zakończeniu inwestycji, którą zrealizuje prywatna firma, ta część Śródmieścia ma być urządzona na nowo. Ze zwężonymi jezdniami i dodatkowym skrętem z ul. Świętokrzyskiej.
Nowy kompleks powstanie na terenie dawnej fabryki ciągników, blisko centrum handlowego Ursus Factory, w rejonie nowo powstających osiedli. Pierwsi mieszkańcy już są, teraz jest pozwolenie na budowę podstawówki, przedszkole w projektowaniu.
Kładka nad peronami oddanego niemal rok temu Dworca Głównego wciąż nie jest gotowa, choć upływają kolejne terminy jej otwarcia. W dodatku nie będzie mieć też podjazdu dla rowerzystów od strony Woli.
Lawina protestów przeciw szprychom kolejowym, które rządowa spółka CPK planuje w węźle pod centralnym lotniskiem w Baranowie. Tory poszatkują teren aż dziewięciu gmin, budowa nowych linii spowoduje wyburzenia wielu budynków. W zasięgu inwestycji może być nawet 20 tys. osób.
Po 15 latach od otwarcia pierwszego fragmentu obwodnicy Jabłonny pod Warszawą samorządowcy zabierają się do jej przedłużenia o 2,5 km. Powstanie wygodniejszy przejazd w stronę Chotomowa i Nowego Dworu Maz. A co z nowym mostem przez Wisłę do Łomianek?
Komplikuje się rozbudowa Dworca Zachodniego. Kolejarze zapowiadają ponowne zamykanie remontowanych niedawno tuneli w al. Prymasa Tysiąclecia, które łączą Wolę z Ochotą. Opóźni się otwarcie nowego peronu ósmego.
Miała być wyspa zieleni w centrum stolicy i pierwszy taki projekt w kraju. Jest zarastająca chwastami opuszczona działka. Jej właściciel - Poczta Polska - właśnie wypowiedział inwestorowi umowę dzierżawy. Czy to koniec zbudowanego z kontenerów kompleksu Implant?
Imponujące plany rozwoju warszawskiego węzła kolejowego snują w PKP PLK. Czy jednak uda się kiedyś zrealizować choć część z nich? I jak się ma wizja nowych linii średnicowych w tunelach pod miastem do koncepcji metra, którą osobno zamówił ratusz?
W wielu miejscach Warszawy nawierzchnie z trylinki są usuwane i zastępowane asfaltem. Tymczasem na Muranowie właśnie ją odtworzono. Zalecił to stołeczny konserwator zabytków.
Na Dworcu Zachodnim pasażerowie wejdą od niedzieli 16 stycznia na zadaszony peron siódmy po jego generalnym remoncie. Spółka PKP Polskie Linie Kolejowe poinformowała, jak można się przedostać do pociągów, które odjeżdżają z tej stacji.
Tramwaje Warszawskie natychmiast wybrały wykonawcę nowej linii w kierunku Miasteczka Wilanów, ale pieniędzy wystarczy im tylko na odcinek do ul. św. Bonifacego na Stegnach. Prezydent miasta Rafał Trzaskowski deklaruje, że zrobi wszystko, by trasa powstała w całości.
- Ten budynek ma być wyłącznie tłem, nie musimy go nigdy zobaczyć w całości, nie będziemy go widzieć, jest tylko częścią procesu poznania, w którym będziemy uczestniczyć - zapowiadają architekci nowego gmachu wystawienniczo-edukacyjnego w dawnym obozie zagłady w Treblince.
Centralny Port Komunikacyjny pod lupą Najwyższej Izby Kontroli. Inwestycja jest opóźniona o dwa i pół roku, nieuzasadniona ekonomicznie, do tej pory wydano blisko 100 mln zł. W rządowej spółce zatrudnienie rośnie na potęgę, a jedyne, co jej się przez te lata udało, to podwyżki dla zarządu.
Na praskim brzegu Wisły drwale wycięli ok. 40 drzew pod budowę mostu pieszo-rowerowego. Za dwa lata pierwsza tego typu przeprawa ma połączyć lewobrzeżny bulwar z ul. Okrzei.
Dogrywka w przetargu na budowę linii tramwajowej do Wilanowa przyniosła ponad 200 mln zł oszczędności. Pieniędzy i tak jednak nie wystarczy na całą inwestycję. Najpierw powstanie odcinek na Stegny, a na kontrakt największe szanse ma doświadczona firma Budimex.
Ekran o powierzchni ponad 300 m kw., na którym można będzie wyświetlać programy TVP i projekcje 3D, oraz sześć studiów zdjęciowych znajdzie się w nowym budynku TVP w kompleksie przy ul. Woronicza w Warszawie. - Uniezależni nas od dostawców zewnętrznych - mówi Jacek Kurski, prezes TVP.
Nie tylko nad Wisłą, ale też w poprzek Portu Czerniakowskiego powstanie w Warszawie przeprawa dla pieszych i rowerzystów, ale też uprzywilejowanych pojazdów. Ratusz ogłosił przetarg na projekt przeprawy, która skróci dojście do kładek wzdłuż Trasy Łazienkowskiej.
Copyright © Agora SA
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)