Aktualności
Planowana trzecia linia metra już nie będzie kolidować z tunelem obwodnicy śródmiejskiej pod rondem Wiatraczna. Ratusz przedstawił docelowe lokalizacje stacji. Na razie brakuje mu jednak nawet miliarda złotych, by dokończyć drugą linię przez Chrzanów na Bemowie.
Linię tramwajową przez obrzeża parku Pole Mokotowskie chcą projektować cztery firmy. Będzie to kluczowy fragment trasy obwodowej, która docelowo ma połączyć Wolę z Ochotą, Mokotowem i Wilanowem. Jej budowa zaczyna się właśnie od odnogi na ul. Gagarina na Sielcach.
Warszawska Kolej Dojazdowa z pomocą Unii Europejskiej rozbuduje za ponad 150 mln zł jednotorowy odcinek między Podkową Leśną a Grodziskiem Maz. Po dokupieniu pociągów zaczną kursować dwukrotnie częściej. Najpierw jednak pasażerów czekają spore zmiany w rozkładzie.
Nowy termin odsłonięcia pomnika Bitwy Warszawskiej 1920 r. zostanie dotrzymany tylko w scenariuszu optymistycznym - ogłosił dyrektor Biura Programu "Niepodległa". Żonglowanie terminami trwa więc już kolejny rok.
Na budowie osiedla przy ul. Ludwiki na Woli nagminnie zdarza się, że prace trwają nawet po północy. Zwracaliśmy uwagę wykonawcy, że zakłóca ciszę nocną, ale i tak włączał maszyny - irytują się sąsiedzi inwestycji.
Budowa linii tramwajowej do Wilanowa już z pozwoleniem, ale najpierw prace przy jej odnodze wzdłuż ul. Gagarina na Sielcach. Wokół szpalerów drzew stanęły ogrodzenia, co zaniepokoiło mieszkańców.
Trasa Łazienkowska będzie rozkopana w kolejnym miejscu. Do remontu estakad na wysokości parku Agrykola jeszcze w tym roku ma dołączyć podobny remont na Saskiej Kępie. Będzie problem z wyznaczeniem objazdów i budową nowych ekranów akustycznych.
Zaczęła się długo wyczekiwana budowa ścieżki rowerowej wzdłuż Płaskowickiej. Drogowcy zapewniają, że to kwestia tygodni. Jednak na razie powstanie tylko odcinek między Pileckiego a al. KEN. Kiedy reszta?
Inwestor kompleksu biurowców przy ul. Kasprzaka podpisał umowę na budowę dwóch ostatnich budynków w tej lokalizacji. Między istniejącymi a planowanymi budynkami powstał pieszy pasaż obsadzony zielenią.
Władze Lesznowoli planowały, że sprzedaż 14 hektarów tuż przy granicy z Warszawą przyniesie gminie fortunę. Nie udało się.
Oficyna Edmunda Burkego przy Kawęczyńskiej 26, jeden z dwóch ostatnich zabytków drewnianej zabudowy Pragi, wciąż czeka na kapitalny remont. Po wstępnym zabezpieczeniu budynku w końcówce 2020 r. prace stanęły.
Naziemne przejście obok ronda Dmowskiego nie będzie dostępne dla ludzi na wózkach, bo ktoś zaplanował w środku chodnika ogromny słup - zdumiewa się nasz czytelnik.
18 metrów wysokości, trzy kondygnacje podziemnego parkingu na 50 aut - takie są parametry budynku, który miałby powstać w północnej części parku Łazienkowskiego. Inwestycję wspiera minister kultury Piotr Gliński.
Tuż przed Wielkanocą warszawski Zarząd Dróg Miejskich dostał dokumentację techniczną instalacji "Pisklę" Joanny Rajkowskiej. Rzeźba w formie olbrzymiego jaja stanie na przebudowanym placu pięciu rogów.
Atak praskich radnych i części mieszkańców na wizję zmian komunikacyjnych na Pradze. Jedni nie chcą tutaj rowerostrady i żądają budowy, planowanej od PRL, Trasy Tysiąclecia. Drudzy nie życzą sobie tramwaju pod oknami.
Wielka sztuka wraca do metra. Na budowie ostatnich stacji drugiej linii w kierunku Bródna trwa montaż ścian w hali peronowej, które zaprojektował znany artysta Piotr Młodożeniec. Poprzedził to jednak wielki skandal.
Starostwo w Piasecznie ogłosiło przetarg na zabytkową rezydencję w Konstancinie-Jeziornie. To już kolejna próba sprzedaży nieruchomości z początku XX w. Cena może zwalać z nóg.
Kierowcy i pasażerowie autobusów mają dość korków po trwającym już rok zwężeniu w tunelach PKP przy Dworcu Zachodnim. Od 14 kwietnia firma Budimex zapowiada kolejną zmianę organizacji ruchu: tym razem do podziemnego przejazdu dla samochodów chce wpuścić pieszych i rowerzystów.
Prascy radni narzekają na 18 mln zł, które ratusz przyznał na przebudowę ul. Okrzei. W zamyśle prezydenta Rafała Trzaskowskiego ma to być naturalne przedłużenie powstającego właśnie mostu dla pieszych i rowerzystów. Dzielnicowi samorządowcy wietrzą jednak podstęp.
Planowaną od PRL-u budowę Nowotrockiej na Targówku wyprzedziło nawet drążenie tuneli drugiej linii metra. Na koniec tej inwestycji dzielnica stoi w korkach, bo trudno zorganizować objazdy z powodu wybrakowanej sieci ulicznej.
Mieszkania w bloku na tyłach planowanego w Śródmieściu 160-metrowego wieżowca mogą być zacieniane bardziej, niż dopuszczają to normy. Ratusz zgodził się na to w zamian za odszkodowanie od dewelopera. Użyto do tego nietypowej konstrukcji prawnej.
Tymczasowy parkan otoczył pustą działkę na rogu ulic Długiej i Stare Nalewki. To miejsce po pasażu Simonsa, potężnym kompleksie handlowo-usługowym, zniszczonym w czasie II wojny światowej. Zanim wkroczy tu ekipa budowlana, teren muszą przebadać archeolodzy. Co znaleźli do tej pory?
W miejscu planowanej od PRL Trasy Tysiąclecia, która miała przecinać na estakadach Szmulki i park Skaryszewski, ratusz proponuje teraz zupełnie coś innego. - Zmieniła się polityka miasta - dowiadujemy się.
Tę leśną drogę w Chojnowskim Parku Krajobrazowym zna wielu rowerzystów z Warszawy. Wybuchł o nią konflikt, bo szlak ma być wyasfaltowany. - Mamy prawo do normalności - mówią mieszkańcy okoliczncyh wsi.
S7 ma być nową wylotówką na południe od Warszawy już w tym roku - obiecują drogowcy. Tyle że budowa jednego odcinka jest zaawansowana w 91 proc., a drugiego tylko w 20. Jeszcze bardziej w lesie są fragmenty na północ od stolicy, gdzie wojewoda Konstanty Radziwiłł zwleka z pozwoleniami.
Blok na 300 mieszkań ma powstać między Al. Jerozolimskimi a torami kolejowymi. Czemu ratusz zaakceptował tę inwestycję, skoro blok przegrodzi planowane przedłużenie ul. Spiskiej, które miało łączyć Wolę i Ochotę i odciążyć pl. Zawiszy?
Potężna rozbudowa czeka niewielki klasycystyczny kościół św. Rocha w podwarszawskim Lipkowie. Zabytkowa świątynia, pamiętająca czasy panowania Stanisława Augusta Poniatowskiego, ma zostać powiększona aż trzykrotnie! Kontrowersyjną inwestycję zaakceptował wojewódzki konserwator zabytków.
Druga linia metra może utknąć na stacji Bemowo bez końcowego odcinka przez Chrzanów i bazy technicznej. A co z budową trzeciej linii zapowiadanej hucznie przed rokiem? Prezydent Rafał Trzaskowski: - Warszawy nie stać samodzielnie, by ją zacząć. Wszystko zależy od funduszy UE.
To będzie jeden z najnowocześniejszych budynków teatralnych w Europie - zapowiadają przedstawiciele Teatru TR. Na budowę gmachu przed Pałacem Kultury ratusz rezerwuje prawie 300 mln zł. Czy tyle pieniędzy wystarczy?
Inwestycje tramwajowe w Warszawie wracają do łask. Po rozpoczęciu budowy trasy na ul. Kasprzaka, zajezdni Annopol i zawarciu umowy na linię do Wilanowa władze miasta zapowiadają w tym roku przetargi na wykonawców odcinków przez ul. Rakowiecką i do Dworca Zachodniego.
234 pokoje, osiem sal konferencyjnych i restauracja w hotelu Focus Premium Warszawa, który właśnie zaczął działać na pograniczu Mokotowa i Ochoty. Przed budynkiem powstał plac z fontannami. Cztery lata temu nie było ani placu, ani ulic, przy których powstał hotel
Tramwajem do Miasteczka Wilanów warszawiacy mają pojechać do końca 2023 r. Umowa za 685 mln zł z Budimeksem podpisana, początek prac latem tego roku.
Nowy przystanek PKP ma powstać na linii średnicowej w rejonie Wisłostrady. Ratusz chce go powiązać z bulwarami wiślanymi poprzez tereny kortów, które dziś są wyspą odciętą jezdniami Wisłostrady.
Z północy na południe i ze wschodu na zachód mają prowadzić velostrady, które połączą Śródmieście z Żoliborzem i Wolą. Drogowcy dostali pieniądze na projekt dwóch tras rowerowych na ul. Andersa i w al. "Solidarności". Co z takim szlakiem obiecanym dawno w al. Niepodległości?
Pierwszy - na razie testowy - przejazd metrem do stacji Bemowo. Prezydent Warszawy Rafał Trzaskowski ogłosił, że pasażerowie dojadą tu w lipcu, a może i przed wakacjami. Komplikuje się za to dokończenie II linii na Bródnie, a coraz bardziej końcowego odcinka przez Chrzanów.
- Będzie chlapanie - mówią w firmie Budimex o wbijaniu w dno Wisły pali pod podpory mostu pieszo-rowerowego między Pragą a Mariensztatem. Te prace i zwężenie Wisłostrady zaczną się już za kilka dni. Drogowcy dostali 18 mln zł na przebudowę ul. Okrzei w osi nowej przeprawy.
Piesi i rowerzyści mogą już korzystać z nowej kładki nad kanałem łączącym Wisłę z Portem Praskim. Jednak efektowna, łukowa konstrukcja jest drogą donikąd i przynajmniej dla części cyklistów na razie niewiele zmieniła.
- Dla mnie liczy się wyczucie genius loci - mówi dyplomatycznie dyrektor muzeum w wilanowskim pałacu. I zachęca architektów do udziału w konkursie na projekt pałacowej toalety publicznej.
Zamknięcie jednej jezdni ul. Marsa powoduje ogromne korki na trasie wjazdowej do Warszawy z powiatu wołomińskiego. Drogowcy przekonują, że nie było innego wyjścia podczas budowy drugiej estakady, która będzie się zaczynać na ul. Żołnierskiej. Ten etap potrwa ponad pół roku.
Wielka maszyna stanęła na praskim brzegu Wisły. Wbiła już komplet pali, na których znajdzie się jedna z podpór nowego mostu dla pieszych i rowerzystów. Teraz obie grupy mieszają się ze sobą po lewej stronie rzeki, bo znowu zwężono tu bulwary.
Copyright © Agora SA
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
