11 ofert projektantów wpłynęło w przetargu na opracowanie dokumentacji przebudowy i adaptacji dawnej stacji kolejki w Wilanowie. Władze dzielnicy chcą odremontować i ożywić budynek. Obok może stanąć wagon kolejki elektrycznej.
Między hałdami ziemi i pośród wykopów w odległej części Warszawy rosną ogromne hale. Na razie wygląda to jak zwiastun nowej fabryki, ale na Annopol przywieziono już pierwsze szyny - za rok będzie to najnowocześniejsza i najbardziej ekologiczna w Polsce zajezdnia dla 150 tramwajów.
Protesty przeciw autostradowej obwodnicy Warszawy przeniosły się do Sejmu. Jej przeciwnicy uważają, że to inwestycja przeskalowana i wystarczy zlikwidować wąskie gardła na istniejących drogach. Przedstawicielka Ministerstwa Infrastruktury zastrzegła, że przekrój nowej trasy to wciąż otwarta kwestia.
Tramwaje w Warszawie od poniedziałku po raz pierwszy będą wozić pasażerów z opuszczonymi pantografami. Jak to możliwe?
Co słychać na budowie linii tramwajowej do Wilanowa? Firma Budimex już miesiąc po rozkopaniu al. Rzeczypospolitej zwiozła tu pierwsze szyny. Na dniach zacznie się też betonowanie torowiska wzdłuż ul. Puławskiej, gdzie powstanie najbardziej skomplikowany rozjazd w mieście.
Piesi z wózkami dziecięcymi i rowerzyści mimo zakazu wchodzą na Wisłostradę i tuż obok samochodów omijają zamknięty na czas budowy mostu odcinek bulwarów. Interweniuje policja. Drogowcy zastanawiają się, jak ułatwić przejście chociaż w weekendy.
Weszliśmy do środka - i zaparło nam dech. Hala wygląda jak z "Gwiezdnych wojen" i wiedzieliśmy, że musimy ją zachować - opowiada projektant nowego kompleksu na Woli. Powstaną tu wieżowce, biura i mieszkania, także na wynajem. Będzie też park, ale bardzo nietypowy.
Wał Miedzeszyński przy granicy Warszawy straszy dziurawą, wąską jezdnią, wąskim chodnikiem i błotnistym poboczem. Urywa się tu nawet droga rowerowa z Józefowa. To się zmieni dzięki poszerzeniu tej arterii w nowym przebiegu od południowej obwodnicy miasta.
W poniedziałek był pierwszy dzień astronomicznej wiosny, dzień ważny także dla architektów i inwestorów. To właśnie w czasie równonocy mierzy się, ile światła nowy budynek zostawi w sąsiednich mieszkaniach. Tak się zaczyna szukanie sposóbu, by obok starych budynków coraz ciaśniej stawiać nowe.
Uczniowie podstawówki przy ulicy - nomen omen - Ciasnej cisną się dziś na zajęciach z wychowania fizycznego w małej sali gimnastycznej i na korytarzach. W poniedziałek urzędnicy podpisali umowę na dobudowanie do szkoły wielofunkcyjnej hali sportowej, w której naraz będzie mogło ćwiczyć nawet pięć klas.
Kto na to pozwolił? - głowią się piesi i pasażerowie autobusów, ale też rowerzyści, którym na Powiślu wyznaczono przejazd przez chodnik i przystanek, choć obok jest jezdnia z trzema pasami ruchu. Zarząd Dróg Miejskich przyznaje, że to pomyłka.
Między małymi domkami na warszawskim Zaciszu wyrośnie siedmiopiętrowy blok. Ma być dominantą przy ważnej ulicy. Gdzie jest haczyk? Ulica nie istnieje.
Będą dodatkowe tory i stacje na linii PKP z Warszawy w stronę Gdańska i więcej pociągów, które rozładują tłok w codziennych dojazdach do stolicy? Ten plan wisi na włosku z powodu nowej fali protestów w Legionowie i Wieliszewie z udziałem wpływowych polityków i znanych aktorów.
Projekt remontu obiektu na plaży nad Jeziorkiem Czerniakowskim wygrał głosowanie w budżecie obywatelskim. Jakie plany wobec niego ma mokotowski Ośrodek Sportu i Rekreacji? Na pewno nie będzie tu imprez muzycznych.
Znowu zmiany w rozkładzie PKP na stacji Warszawa Zachodnia. Od poniedziałku wraca jeden kurs Kolei Mazowieckich, ale pociągi muszą stąd ewakuować inni przewoźnicy, w tym PKP Intercity. Mocno ucierpiała uruchomiona ledwo kilka dni temu linia SKM do Piaseczna.
Przez Ochotę do stacji PKP Warszawa Zachodnia dojedziemy tramwajami. Miasto ogłasza długo oczekiwany przetarg na 1600-metrową trasę od skrzyżowania ulic Grójeckiej i Bitwy Warszawskiej 1920 r. z półkilometrowym tunelem.
Wraz ze spalarnią odpadów na Targówku powstaje długa, łukowato zakrzywiona estakada. Śmieciarki wespną się po niej na wysokość aż 6 metrów. Po co?
- Polfa Warszawa planuje zakończyć działalność produkcyjną przy ul. Karolkowej do końca 2023 r. - informują przedstawiciele koncernu farmaceutycznego. Twierdzą, że w zurbanizowanym centrum miasta, jakim stała się Wola w ostatnich latach, już nie opłaca się produkcja.
Nazywa się Rudawka i do niedawna mało kto o niej wiedział. Teraz podziemna rzeka wstrzymuje ważną inwestycję na Żoliborzu.
W drodze z Warszawy do lotniska w Modlinie korki już nie tylko w Łomiankach, ale też na zwężonym moście przez Wisłę koło Zakroczymia. Drogowcy zaczęli jego rozbudowę do trzech pasów w każdym kierunku. Na razie obowiązuje zmienna organizacja ruchu.
Zarząd Dróg Miejskich dostał w tym roku od Rady Warszawy rekordowo dużo na inwestycje. Oprócz ponad 30 mln zł na weekendowe frezowanki przeszło pół miliarda złotych na większe projekty. Szef ZDM przedstawił plany, jak zamierza je wykorzystać.
Jeszcze niedawno niedźwiedzie na wybiegu przy al. Solidarności prosiły przechodniów o smakołyki. Zapadła ważna decyzja, żeby w ich miejscu stanęły kawiarniane stoliki.
Pasażerowie, którzy na gotowych peronach Dworca Zachodniego czekają pod okazałym dachem na pociągi, nie zdają sobie sprawy, co powstało pod spodem. Na dwóch kondygnacjach Budimex buduje przejście ze sklepami i restauracjami - tak szerokie jak rozpiętość skrzydeł boeinga 747. A jeszcze niżej jest tunel z przystankami dla tramwajów wielkości stacji metra.
Po zmianie rozkładu PKP pociągi przyspieszą na liniach z Lublina i Olsztyna, a po dłuższej przerwie wrócą do Zielonej Góry czy Wolsztyna. Duże zamieszanie w warszawskim węźle kolejowym z powodu następnego etapu przebudowy Dworca Zachodniego.
Zanosi się na to, że stolica Polski nie będzie mieć ani jednej domkniętej obwodnicy. Przygotowania budzą słuszne protesty. W przypadku trasy przez Wesołą Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zaoszczędziła na tunelu, z kolei przeskalowany ring wokół aglomeracji masakruje przyrodę.
Podziemny przystanek tramwajowy jak stacja metra, dworzec kolejowy i przejście dla pieszych szerokie na ponad 60 metrów. Zwiedzaliśmy dwupoziomowy tunel wybudowany pod peronami Dworca Zachodniego.
Dokończenie budowy drugiej linii metra i rozpoczęcie trzeciej czy domknięcie obwodnicy wokół Śródmieścia wraz z ośmioma innymi inwestycjami znalazło się w liście prezydenta Warszawy Rafała Trzaskowskiego do premiera Mateusza Morawieckiego, który zaoferował stolicy 3 mld zł.
Naczelny Sąd Administracyjny wydał wyroki w sprawie budowy wschodniej obwodnicy Warszawy. Co oznaczają dla drogowców, a co dla mieszkańców, którzy protestowali przeciw trasie ekspresowej przez Wesołą?
Zamiast 2,2 mld zł deficytu, warszawski samorząd rok 2022 zamknął półmiliardową nadwyżką. Dochody były aż o dwa i pół miliarda wyższe niż planowano. Jak to możliwe?
Po burzliwych protestach przeciw autostradowej obwodnicy aglomeracji warszawskiej przez Puszczę Bolimowską drogowcy odwołali serię spotkań dla mieszkańców. Co z inwestycją, która miała towarzyszyć centralnemu lotnisku w Baranowie?
Budżet budowy Muzeum Historii Polski na warszawskiej Cytadeli został zwiększony z dotychczas rezerwowanych 750 mln do aż 1,2 mld zł! To pomoże w spięciu kosztów na wykonanie wystawy stałej.
Na liście inwestycji rowerowych w Warszawie planowanych na 2023 r. mamy nowe odcinki w centrum i w odległych dzielnicach. Hitem jest decyzja o rozpoczęciu przygotowań do połączenia placów Wilsona i Bankowego - powstanie najkrótszy przejazd między Żoliborzem a Śródmieściem.
Trasa tramwajowa na Modlińskiej skręci do nowych osiedli między Żeraniem a Tarchominem i będzie pełniła rolę dowozówki do planowanej tu czwartej linii metra - zdecydowali urzędnicy. Mieszkańcy martwią się coraz bardziej odległym terminem budowy.
Czy mieszkańcy zagrożeni budową centralnego lotniska w Baranowie dostaną więcej czasu na zapoznanie się z decyzją środowiskową? Apeluje o to sejmik Mazowsza. Dokument liczy ponad 22 tys. stron. Spółka CPK wyda kolejne pół miliarda złotych na projekty okołolotniskowe.
Na miejscu wygonu nad tunelem południowej obwodnicy Warszawy będzie park. Pierwsza część - odcinek od Stryjeńskich do al. KEN - ma być gotowy w przyszłym roku. A kiedy kolejne?
Zabytkowa Cytadela Warszawska zyskała nową bramę. W odróżnieniu od czterech historycznych wrót fortecy jest na wskroś nowoczesna. Po co ją zbudowano?
Co najmniej 184 mln zł będzie kosztować wymiana infrastruktury tunelu pod dnem Wisły, żeby znów mogły tędy płynąć ścieki do oczyszczalni Czajka. To więcej niż wydano na jego budowę. Rurociągi przeprojektowano, aby zminimalizować ryzyko ponownej awarii
Przebudowa placów Centralnego, Trzech Krzyży i Na Rozdrożu, zwężenie i zazielenienie Marszałkowskiej. Te inwestycje pochłoną grube miliony, ale firmy, które stanęły do przetargów i tak chcą więcej. Czy miasto dosypie pieniędzy?
"My, mieszkańcy Woli, Śródmieścia oraz mieszkańcy Warszawy, dla których wartość historyczna, estetyczna oraz sentymentalna Muranowa jest bezcenna, apelujemy o wpisanie układu urbanistycznego i zespołu budynków osiedla Muranów Południowy do rejestru zabytków" - czytamy w petycji, którą podpisało ponad tysiąc osób.
Ratusz zapowiedział zamknięcie Hali Gwardii i to jeszcze przed rozpoczęciem jej remontu. Na dalszy handel tutaj ma nie pozwalać stan techniczny budynku.
Copyright © Agora SA
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
