Aktualności
Po długim weekendzie w podwarszawskim Sulejówku zaczyna się długo wyczekiwana inwestycja. Pod przecinającymi miasto torami kolejowymi zbudowany zostanie tunel. Trzeba będzie zerwać 300 m jezdni z ukrytym pod asfaltem przedwojennym bazaltowym brukiem. Powstał apel o zachowanie historycznej kostki.
"Teleporty rowerowe do likwidacji" - takie hasło rzuca dyrektor Zarządu Dróg Miejskich Łukasz Puchalski przed rozpoczęciem prac na ul. Starzyńskiego. Marcin Jackowski z Zielonego Mazowsza komentuje: - Jedne teleporty znikają, a powstają nowe.
Są takie inwestycje w Warszawie, nad którymi wisi klątwa. Nie tylko te ogromne, które mają kosztować setki milionów złotych. Czasami nawet stosunkowo drobne projekty potrafią utknąć na lata.
Budowa linii tramwajowej do Wilanowa zaczyna się od zwężenia ważnych ulic na Mokotowie. Choć urzędnicy deklarują, że będzie to wyjątkowo zielona trasa, to nowe skrzyżowania z torami na wizualizacjach sprawiają wrażenie asfaltowych pustyń.
Jest pozwolenie na budowę stacji metra Lazurowa na Bemowie. Wojewoda mazowiecki wydał je w czwartek. Jednak wykonawca wcale nie czeka w blokach startowych.
Modernizacja Dworca Zachodniego przedłuży się do przełomu 2023/24 r., a korki w zamykanych ponownie tunelach w al. Prymasa Tysiąclecia mają potrwać jeszcze ponad rok. Na koniec wakacji dużo zmian w rozkładach pociągów podmiejskich i dalekobieżnych.
Terminal lotniska w Modlinie coraz bardziej oblężony. Ruch w lipcu był tu największy w historii. Żeby rozładować tłok, otwarto dodatkową poczekalnię na piętrze i punkt gastronomiczny w części przeznaczonej dotąd na biura.
Znamy wstępny termin otwarcia metra na Bródnie. Jego wykonawca dostawia płotki, które zapobiegną zjeżdżaniu na deskorolkach z pochyłych daszków nad wejściami na stacje. Nadzór budowlany zaczął już kontrole pierwszej z nich.
W poniedziałek 8 sierpnia pracownik budowy pod kopcem Powstania Warszawskiego został przygnieciony przez koparkę.
Warszawiak mądry po szkodzie, czyli betonozie na otwartym już placu pięciu rogów, martwi się, gdzie podzieją się drzewa z sąsiedztwa. Kampania informacyjna, która towarzyszy rozpoczęciu budowy garażu pod pl. Powstańców Warszawy, nasuwa kilka niepokojących znaków zapytania.
Rowery cargo z przyczepką albo jak riksze, a w nich po dwoje, troje dzieci czy wielkie zakupy lub dostawy towaru. To widok powszechny w Kopenhadze. Miasto stawia sobie za cel, by aż połowa dojazdów do pracy odbywała się na dwóch kółkach. Ile lat świetlnych dzieli Warszawę od stolicy Danii?
Za rok ma być gotowy tunel pod torami PKP w Kobyłce. W piątek, 5 sierpnia, kolejarze podpisali umowę za 42 mln zł. To międzynarodowa linia Rail Baltica, na której likwidowane są przejazdy przez tory w wielu miejscowościach.
Betonowe wygony na wizualizacjach po budowie garażu podziemnego zamiast kipiącego zielenią pl. Powstańców Warszawy, który obiecywał ratusz, wywołały burzę. Urzędnicy zapowiadają zmiany i dodatkowo woonerfy z ograniczeniem parkowania na okolicznych ulicach.
Specustawa o CPK zdewastuje samorządy i własność prywatną na terenach pod centralne lotnisko i prowadzące do niego "szprychy" kolejowe - alarmują mieszkańcy. - Czas na weryfikację tego projektu i rzetelne dane - domaga się były prezes rządowej spółki CPK Piotr Malepszak.
Wykonawca garażu podziemnego na placu Powstańców Warszawy przejął teren budowy, ale z rozpoczęciem właściwych prac musi poczekać przynajmniej do połowy września. Wtedy zacznie stąd przesadzać 25 drzew, które ma przetransportować na Pragę.
Czy i kiedy kierowcy na Żoliborzu zaparkują w podziemnym pomieszczeniu, które powstało w 2005 r. obok stacji metra Plac Wilsona? ZTM zamawia kolejne analizy wykorzystania tzw. pustki technologicznej, a ratusz zdecyduje, czy zajmie się nią prywatny inwestor.
Ulica Puławska na wjeździe do Piaseczna poszerzona do trzech, a miejscami nawet pięciu pasów ruchu! Mimo to nie ma osobnego dla autobusów. Teraz drogowcy szykują budowę drugiej jezdni w kierunku Góry Kalwarii.
Przy linii PKP w Wawrze wyrosły góry dorównujące wysokością pobliskim budynkom. Wykonawca modernizacji odcinka w kierunku Dworca Wschodniego zgromadził tu tysiące ton kruszywa. Ale remont w stronę Otwocka kolejarze przesuwają na połowę dekady.
Ponad 2,2 mln zł wydało miasto na skrawek gruntu w parku Praskim. Warszawa kupiła prywatną działkę, żeby właściciel nie zbudował we wpisanym do rejestru zabytków miejscu pawilonu.
Firma uznała, że wypowiedzi działacza społecznego naruszają jej dobra osobiste. Żąda nie tylko przeprosin, ale także 25 tys. zł na cel społeczny.
Pierwszy i jedyny garaż podziemny w Śródmieściu, który za blisko 90 mln zł miał wykonać portugalski inwestor w formule partnerstwa publiczno-prywatnego ze stołecznym samorządem, nie będzie gotowy w terminie, czyli w 2024 r. Są nowe powody opóźnienia.
Spółka PKP Polskie Linie Kolejowe rozebrała pod Warszawą most nad Kanałem Żerańskim w Nieporęcie i teraz buduje nowy. Usprawni to przejazd pociągów towarowych i podróżowanie nad Zalew Zegrzyński. W tej okolicy mamy teraz prawdziwy wysyp inwestycji transportowych.
Jako ostatni podpisali umowę na budowę jednego z odcinków drogi ekspresowej S7 między Warszawą a Płońskiem, ale jako pierwsi zaczynają prace przygotowawcze. Hiszpańska firma Aldesa wprowadza w tym tygodniu zmiany w ruchu, a to oznacza nowe 13 km utrudnień.
Pierwsza stacja metra na Bródnie zgłoszona do odbioru nadzorowi budowlanemu. Zadaszenia nad wejściami mają tak płaski spadek, że powstały obawy, czy nie będą wykorzystywane przez deskorolkarzy albo amatorów wspinaczki.
Szkoła zostanie zbudowana według projektu, który wygrał konkurs architektoniczny. Będzie w niej "zielona klasa" i agora, amfiteatralne siedziska przed wejściem. Firma, którą ja postawi, ma też przebudować skrzyżowanie i wykonać zjazdy.
Otwarcie pierwszego odcinka trasy ekspresowej S7 w Warszawie już za miesiąc, a stołeczni drogowcy dopiero ogłaszają przetarg na przebudowę ul. Karczunkowskiej, która ma być głównym dojazdem do węzła drogowego Zamienie. W lesie jest też przedłużenie trasy mostu Północnego do innego fragmentu warszawskiej "siódemki".
Mieszkańców podwarszawskiego Runowa zaintrygowała nazwa wiejskiej drogi na starej tablicy i współczesnej mapie: "ulica Kruununkuja". Wiceburmistrz Piaseczna Robert Widz przekonuje, że powinni używać bardziej swojskiego określenia: "ul. Pod Gruszą".
Okęcie i porty regionalne mają być wcielone do rządowej spółki Centralny Port Komunikacyjny - przewiduje jedna ze zmian, którą posłowie PiS przeforsowali nocą w sejmowej komisji. Opozycja grzmi, że ma to na celu rozłożenie na łopatki polskich lotnisk tak jak wcześniej Modlina.
Rządowa spółka CPK liczyła na ułatwienia przy przejmowaniu nieruchomości pod centralne lotnisko w Baranowie. Ale się przeliczyła. Opozycja w Sejmie wykorzystała demobilizację posłów PiS i zarządziła tzw. wysłuchanie społeczne, co opóźni procedury legislacyjne.
Nowy Terminal Kultury na Gocławiu z ogromnym parkingiem wyłożonym kostką betonową przypomina raczej terminal przeładunkowy. Po sąsiedzku przy ul. Jana Nowaka-Jeziorańskiego dzielnica otworzyła też szkołę z podobnym placem i kilkoma rachitycznymi brzózkami, które właśnie usychają.
Trasa ekspresowa S7 z Warszawy nad morze wydłużyła się przed weekendem o kolejne odcinki na północy Mazowsza, ale jazda nadal nie jest komfortowa. Pozostały zwężenia i ograniczenie prędkości, a wkrótce drogowcy rozkopią fragment bliżej stolicy.
Mija dziesięć lat od otwarcia lotniska w Modlinie z coraz ciaśniejszym, choć rozbudowywanym terminalem pasażerskim. W pierwszym półroczu odnotowało świetne wyniki, ale przynosi straty. Kluczem do sukcesu jest nowa umowa z Ryanairem i przyciągnięcie nowych przewoźników.
Warszawa Główna to najmniej potrzebna, za to najbardziej skandaliczna inwestycja rządowej spółki PKP Polskie Linie Kolejowe w stolicy. Finiszuje otwarciem wybrakowanej kładki nad peronami - z niemal trzyletnim poślizgiem!
Wojewoda wydał pozwolenie na budowę stacji metra Chrzanów na obrzeżach Bemowa. Wykonawca czeka jeszcze na siedem podobnych dokumentów i dodatkowe fundusze, by przystąpić do prac przy ostatnim odcinku drugiej linii.
Podczas budowy linii tramwajowej do Wilanowa wykonawca najpierw wyłączy z ruchu fragment ul. Sobieskiego, a potem zamknie Puławską. Akurat tam, gdzie drogowcy odmówili zwężenia jezdni, by wygospodarować więcej miejsca dla pieszych i rowerzystów.
Jak tchnąć życie w opustoszałe Al. Jerozolimskie i Marszałkowską, które przypominają zbankrutowane miasto, a nie europejską stolicę? Kilkaset metrów dalej, na Świętokrzyskiej, się udało. W czym tkwi sukces?
Jedni zachwyceni, inni załamani. W trzecim dniu po otwarciu pytamy przechodniów, co sądzą o nowym placu pięciu rogów w Śródmieściu. O jednej jego wadzie mówią prawie wszyscy.
Drogowcy podpisali dwie umowy na przygotowanie dokumentacji wielkiej obwodnicy Warszawy w zachodniej części aglomeracji stołecznej. Kiedy zacznie się inwestycja, która ma odciążyć miasto od ruchu tranzytowego?
Nowa trasa wylotowa z Warszawy na południe jest niemal gotowa i czeka na otwarcie w sierpniu, ale po kawałku. Następny nawet za pół roku. Z tego powodu może się przesunąć wytyczenie buspasa na ul. Puławskiej. Brakuje wygodnych dojazdów do węzłów Zamienie i Lesznowola.
Wąskie gardło między Górczewską a trasą ekspresową S8 na Bemowie zniknie, ale tylko dla kierowców. Piesi z rowerzystami nadal mają się tłoczyć na skrawku chodnika.
Copyright © Agora SA
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)