inwestycje
Duże zmiany w ruchu przy budowie linii tramwajowej na ul. Kasprzaka: od soboty zamknięte skrzyżowania i likwidacja fragmentu buspasa w stronę centrum. A kiedy przetarg na budowę torów przez Ochotę do Dworca Zachodniego, który był zapowiadany na przełomie roku?
Od czwartku buspas na zwężonej ul. Sobieskiego, gdzie powstaje torowisko do Wilanowa, wydłuży się na Dolnym Mokotowie o kilkaset metrów. To wstęp do zamknięcia od lutego jezdni na Stegnach i w Miasteczku Wilanów. Władze tej dzielnicy mają jednak uwagi.
Trasa Łazienkowska gotowa po odbudowie pierwszego wiaduktu na wysokości parku Agrykola. Kilka tygodni przed planowanym terminem firma Skanska przełączy ruch w nocy z 22 na 23 grudnia, by zabrać się za rozbiórkę sąsiedniej estakady.
Saska Kępa
Umowa na remont kolejnych wiaduktów Trasy Łazienkowskiej podpisana. Podczas prac na Saskiej Kępie trzeba zlikwidować fragment buspasa. Czy komunikacja miejska też utknie w korkach?
remonty ulic
Po odbudowie pierwszego wiaduktu Trasy Łazienkowskiej przy parku Agrykola drogowcy zaczęli na nim układać asfalt. Ma to być cicha nawierzchnia. Wkrótce przełożenie ruchu, zmiana na buspasach i rozbiórka drugiej estakady. A kiedy początek podobnych prac na Saskiej Kępie?
podcasty
- Chyba w godzinach szczytu są większe korki dla samochodów, autobusy jadą szybciej, ale są teraz bardziej zatłoczone - mówi Mateusz jadący od strony Piaseczna do Alei Wilanowskiej. Sprawdzamy, jak buspas zmienił poruszanie się na Puławskiej.
komunikacja miejska
Opłakane są skutki ustalania tras autobusów przez polityków i radnych. Wymogli przywrócenie połączeń dublujących się z przedłużoną trasą metra i jeżdżą tam puste. W innych rejonach miasta tłok jest zaś w nich taki, że nie da się wsiąść do środka.
Puławska
Burmistrz Piaseczna nalega, by drogowcy wydłużyli pas do skrętu z ul. Puławskiej w Karczunkowską. W tym miejscu od czasu uruchomienia buspasa tworzą się ogromne korki. Warszawscy urzędnicy twierdzą, że wymaga czasochłonnych procedur, ale nie wykluczają innych korekt.
Po uruchomieniu buspasów na ul. Puławskiej znacznie skrócił się czas przejazdu komunikacją miejską, kursy stały się punktualne, a w niektórych liczba pasażerów wzrosła aż o jedną trzecią. Ursynowscy radni upominają się jednak o dodatkowe autobusy, które rozładowałyby tłok.
Co z buspasami na Puławskiej? Prezydent Rafał Trzaskowski nie wyklucza skrócenia godzin, w których obowiązują. Drogowcy, którzy wprowadzili już kilka korekt w sygnalizacji, woleliby przeczekać gniew stojących w korkach kierowców.
Jaką lekcję przyniesie spór o nowe buspasy na Puławskiej? Od ich sukcesu albo porażki zależy tempo, w jakim ratusz będzie wprowadzał następne takie korytarze dla komunikacji miejskiej. Na liście jest 17 lokalizacji, m.in. Al. Ujazdowskie, Targowa czy al. Waszyngtona.
Wojewoda mazowiecki Konstanty Radziwiłł pisze do prezydenta Warszawy w sprawie nowego buspasa na ul. Puławskiej. Co prawda popiera "ulepszanie komunikacji publicznej", ale akurat nie tutaj. Czy dlatego, że sam dojeżdża z tej okolicy?
Tragedia, koszmar, masakra - to opinie w Józefosławiu o nowym buspasie na Puławskiej. Kiedy pytam mieszkańców o przesiadkę do autobusu, słyszę, że tu nie da się żyć bez samochodu. Na pewno?
buspasy
Na uruchomienie buspasa na Puławskiej kierowcy zareagowali, jakby rzuciła ich ukochana osoba. Przechodzą przez fazy traumy, od zaprzeczenia przeszli do gniewu. Przed nimi jeszcze targowanie się i przygnębienie, zanim osiągną akceptację. Kompletnie bez sensu, buspas to dobre rozwiązanie.
Ledwo zaczął działać buspas na ul. Puławskiej, a już ursynowska radna domaga się, by ograniczyć godziny jego obowiązywania do szczytów komunikacyjnych. Urzędnicy apelują o cierpliwość.
Żeby usprawnić dojazd do metra na Bródnie z Zielonej Białołęki i powrót do tamtejszych osiedli mieszkaniowych, drogowcy poszerzą fragmenty ul. św. Wincentego i Głębockiej. Dzięki temu uda się wyznaczyć buspasy. Czy nie będzie to jednak kolidować z planowaną tu linią tramwajową?
Dwa dni po otwarciu trasy ekspresowej S7 pod Warszawą miejscy drogowcy przystąpili do wytyczania buspasów na równoległej ul. Puławskiej. Spytaliśmy, dlaczego na tę operację przeznaczyli cały wrzesień.
drogi
Równocześnie z oddaniem podwarszawskiego odcinka trasy ekspresowej S7 do Lesznowoli drogowcy wytyczą buspasy aż do granicy miasta. Ich dalsze wydłużenie zapowiadają docelowo władze Piaseczna.
Znamy termin rozpoczęcia budowy linii tramwajowej do Wilanowa i szczegóły objazdów. Na wiele miesięcy stanie ruch tramwajów na fragmencie Puławskiej, a autobusy skręcą na objazdy. Zaplanowano 2,5 km nowych buspasów i liczne zwężenia dla kierowców.
Ulica Puławska na wjeździe do Piaseczna poszerzona do trzech, a miejscami nawet pięciu pasów ruchu! Mimo to nie ma osobnego dla autobusów. Teraz drogowcy szykują budowę drugiej jezdni w kierunku Góry Kalwarii.
Tramwaje przez trzy tygodnie nie będą kursowały Trasą W-Z między placem Bankowym a Dworcem Wileńskim. To już kolejny remont pasa, po którym od 13 lat jeżdżą razem z autobusami. Co jest nie tak z tym projektem, że wciąż powoduje duże perturbacje dla pasażerów?
Nowa trasa wylotowa z Warszawy na południe jest niemal gotowa i czeka na otwarcie w sierpniu, ale po kawałku. Następny nawet za pół roku. Z tego powodu może się przesunąć wytyczenie buspasa na ul. Puławskiej. Brakuje wygodnych dojazdów do węzłów Zamienie i Lesznowola.
Powiśle
Trzeba pilnie wymienić elementy konstrukcji wiaduktu nad Powiślem, który prowadzi do mostu Poniatowskiego. Osobny remont czeka samą przeprawę nad Wisłą. Drogowcy ogłosili przetarg, "Stołeczna" pyta o zapowiadane zmiany w organizacji ruchu.
remonty
Fatalne oznakowanie remontowanych arterii w Warszawie. Plątanina żółtych i białych pasów wprowadza w błąd kierowców wzdłuż zwężonej na długim odcinku Wisłostrady. Niektórym trudno się też połapać po zmianach na moście Łazienkowskim.
Pierwszy dzień powszedni z remontem Trasy Łazienkowskiej i odprawa służb miejskich, które radziły, czy, jak i kiedy poprawić organizację ruchu. Wbrew obawom nie ma dużych korków, także na objazdach. Niepokój budzą za to zwężone pasy ruchu, na których z trudem mieszczą się auta.
Szczęśliwy początek dwuletniego remontu Trasy Łazienkowskiej. Wykonawca zmieścił się w okienku pogodowym, wprowadził objazdy i otworzył blisko 30 km nowych buspasów w Warszawie. Zaczął też frezowanie wiaduktu przeznaczonego do rozbiórki. Tworzą się pierwsze korki.
Trasa Łazienkowska
Rozbiórka wiaduktu Trasy Łazienkowskiej nad Powiślem zaczyna serię uciążliwych remontów i objazdów w Warszawie. Choć przy tej okazji sieć buspasów wydłuża się aż o połowę, są miejsca, gdzie to pasażerowie komunikacji miejskiej ucierpią najbardziej.
Podczas remontu wiaduktów Trasy Łazienkowskiej, który ma potrwać ponad dwa lata, pasażerowie autobusów będą od nich odcięci przy Torwarze i ul. Rozbrat. Osoby z niepełnosprawnościami nie skorzystają z przystanków komunikacji miejskiej na długim odcinku między Saską Kępą a Ochotą.
Tydzień przed zamknięciem wiaduktu Trasy Łazienkowskiej przy parku Agrykola urzędnicy zapowiadają likwidację uczęszczanych przystanków autobusowych przy stadionie Legii i Liceum im. Batorego. Przygotowania do remontu idą pełną parą.
Buspasy w Dolinie Służewieckiej i w al. Sikorskiego o długości 4 km, których wytyczanie zaczęło się niespełna dwa tygodnie temu, są czynne od godz. 14 w poniedziałek. A razem z nimi dwa przejazdy rowerowe przez skrzyżowanie z Nowoursynowską.
Drogowcy już malują buspas w Dolinie Służewieckiej. Mimo niesprzyjającej pogody wytyczają nowy korytarz dla komunikacji miejskiej dla pasażerów z Mokotowa i Ursynowa. Spieszą się przed powrotem korków spodziewanych po zamknięciu jednego z wiaduktów Trasy Łazienkowskiej.
Ponad 4 km nowych buspasów w Warszawie wytyczą drogowcy po otwarciu tunelu południowej obwodnicy miasta na Ursynowie. Obiekt tak bardzo odciążył ruch na al. Sikorskiego i Dolinie Służewieckiej, że część jezdni można tam przeznaczyć dla komunikacji miejskiej.
Żeby wytyczyć buspas z Łomianek w kierunku stacji metra Młociny, najpierw Warszawa dołoży 50 tys. zł na przygotowanie jego wielowariantowej koncepcji. Czy przybliży to pasażerów do realizacji inwestycji na zakorkowanej ul. Pułkowej?
fotoradary
Fotoradary na moście Poniatowskiego w drugim tygodniu od uruchomienia biją kolejne rekordy nie tylko w skali Warszawy, a nawet Polski. Ile jednak mandatów uda się ostatecznie ściągnąć od piratów drogowych? I co z przesunięciem buspasa bliżej torów tramwajowych?
W Warszawie planowane jest aż 38 km buspasów. Pierwszy z nowych działa od tego tygodnia wzdłuż ul. Bitwy Warszawskiej 1920 r. na Ochocie, gdzie dla kierowców wprowadzono też zakaz skrętów w lewo. To wstęp do remontu i objazdów Trasy Łazienkowskiej.
Śródmieście
Przygotowania do remontu Trasy Łazienkowskiej zaczną się od jej zwężenia, zamknięcie pierwszego wiaduktu nad Powiślem ratusz zapowiada na wrzesień. Wtedy planowane jest też wytyczenie sześciu nowych buspasów.
Ratusz
Wystarczyło kilka tygodni od likwidacji niemrawego biura mobilności w ratuszu, by odkładane miesiącami, a nawet latami zmiany ruszyły z impetem. Wzrosły szanse na to, że warszawiacy doczekają się wygodniejszych i bezpieczniejszych ulic.
Sieć buspasów w Warszawie wydłuży się wkrótce o kolejne odcinki, najpierw wzdłuż ul. Bitwy Warszawskiej 1920 r. na Ochocie. Po sukcesie zielonej fali dla autobusów na Radzymińskiej system ten skróci przejazd także w innych częściach miasta.
Pierwsza zielona fala w Warszawie specjalnie dla miejskich autobusów. Od piątku sygnalizacja nawet o 20 proc. przyspiesza przejazd buspasem wzdłuż ul. Radzymińskiej.
Aktualności
Zmiany w ruchu i objazdy związane z remontem estakad Trasy Łazienkowskiej będą tak skomplikowane, że cała inwestycja łącznie z przygotowaniami musi potrwać aż 32 miesiące - uznali drogowcy, zmieniając warunki przetargu.
Copyright © Agora SA
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)