Wał Miedzeszyński przy granicy Warszawy straszy dziurawą, wąską jezdnią, wąskim chodnikiem i błotnistym poboczem. Urywa się tu nawet droga rowerowa z Józefowa. To się zmieni dzięki poszerzeniu tej arterii w nowym przebiegu od południowej obwodnicy miasta.
Kto na to pozwolił? - głowią się piesi i pasażerowie autobusów, ale też rowerzyści, którym na Powiślu wyznaczono przejazd przez chodnik i przystanek, choć obok jest jezdnia z trzema pasami ruchu. Zarząd Dróg Miejskich przyznaje, że to pomyłka.
Parkomaty będą działać także poza centralnymi dzielnicami Warszawy. O zapanowanie nad samochodowym żywiołem apelują do prezydenta Rafała Trzaskowskiego mieszkańcy Bielan i Okęcia. Zarząd Dróg Miejskich przedstawia harmonogram przygotowań.
Zarząd Dróg Miejskich dostał w tym roku od Rady Warszawy rekordowo dużo na inwestycje. Oprócz ponad 30 mln zł na weekendowe frezowanki przeszło pół miliarda złotych na większe projekty. Szef ZDM przedstawił plany, jak zamierza je wykorzystać.
Ważna zmiana dla Saskiej Kępy i Kamionka: po długiej walce o likwidację bałaganu parkingowego w tej części miasta Rada Warszawy przegłosowała zgodę na uruchomienie parkomatów. Co zrobią wojewoda i prokuratura?
Strefa płatnego parkowania na Saskiej Kępie i Kamionku czeka na głosowanie w Radzie Warszawy. Dyrektor ZDM Łukasz Puchalski przekonuje radnych, że to rejony, które zyskałyby najbardziej na uruchomieniu parkomatów.
Na liście inwestycji rowerowych w Warszawie planowanych na 2023 r. mamy nowe odcinki w centrum i w odległych dzielnicach. Hitem jest decyzja o rozpoczęciu przygotowań do połączenia placów Wilsona i Bankowego - powstanie najkrótszy przejazd między Żoliborzem a Śródmieściem.
Rowery Veturilo na początku sezonu cieszą się dużą popularnością, choć ich użytkownicy niemal wszystkiego muszą się uczyć na nowo. Część narzeka na problemy z aplikacją i brak niektórych stacji. Tych ma przybywać z budżetów dzielnicowych i dzięki prywatnym firmom.
Jak wypożyczyć rower Veturilo według nowych zasad? Miejski system wraca od 1 marca, ale wymogi, które zaczynają obowiązywać w tym sezonie, przerosły część użytkowników. Albo poradzą sobie z aplikacją, albo wiszą na infolinii.
System rowerowy Veturilo w nowym sezonie po fundamentalnych zmianach: koniec z awaryjnymi elektrozamkami, jednoślady prosto z fabryki wyposażono w GPS i można je zwracać także poza stacjami. Tych będzie jednak dużo mniej niż w poprzednich latach.
Przebudowa placów Centralnego, Trzech Krzyży i Na Rozdrożu, zwężenie i zazielenienie Marszałkowskiej. Te inwestycje pochłoną grube miliony, ale firmy, które stanęły do przetargów i tak chcą więcej. Czy miasto dosypie pieniędzy?
Znów remont w tunelu we Włochach, który jest zalewany i ratowany od niemal pół wieku. Tym razem Zarząd Dróg Miejskich zleca wymianę wiaduktu nad wykopem ul. Globusowej. Prawie na rok trzeba zamknąć przejazd ul. Świerszcza w kierunku Ursusa.
Choć żadna z głównych ulic Ursynowa nie znajdzie się w strefie obniżonej prędkości Tempo 30, radni PiS podnoszą alarm w sprawie "skandalicznego ruchu prezydenta Trzaskowskiego". - Praworządny obywatel nie zdąży zawieźć dziecka do przedszkola - wieszczą.
Niemal 135 tys. nowych pojazdów zarejestrowano w Warszawie w 2022 r., prawie dwukrotnie więcej niż w poprzednim roku. Mamy jeden z najwyższych wskaźników motoryzacji w Europie.
Jest porozumienie w sprawie remontu ul. Ordona na Woli - odcinek z nierównym brukiem ma być pokryty asfaltem, a docelowo odsłonięty po budowie linii tramwajowej. W 2023 r. na Odolanach zacznie się też remont ul. Jana Kazimierza. Przez to opóźni się strefa płatnego parkowania.
Na Mokotowie straż miejska ruszyła z mandatami za nielegalne parkowanie tuż za granicą płatnej strefy. Zarząd Dróg Miejskich zapowiada jej znaczne powiększenie w tej dzielnicy. Pomiary już wykonane, w planach są projekty nowej organizacji ruchu i konsultacje z mieszkańcami.
Brakuje 15 mln zł, by po kilkunastu latach obietnic zacząć w końcu przebudowę niedostępnych dla osób z niepełnosprawnościami przystanków na Trasie Łazienkowskiej pod pl. Na Rozdrożu. Jeszcze pół roku temu w Zarządzie Dróg Miejskich mówili co innego.
Śródmiejska strefa płatnego parkowania rozwija się w Krakowie, gdzie radni rozszerzają czas jej obowiązywania o niedziele i wprowadzają podwyżki. A co w Warszawie? Poznaliśmy rekomendowane granice obszaru, w którym parkowanie miałoby być płatne także w weekendy.
Chodniki i trawniki na Pradze zastawione parkującymi na dziko samochodami. Na styku ul. Jagiellońskiej i Zamoyskiego piesi są spychani w błoto albo nawet na jezdnię. Drogowcy mówią, że mają blisko pół tysiąca miejsc do osłupkowania i odsyłają do straży miejskiej albo policji.
Liczba miejsc w Warszawie, gdzie ruchem steruje sygnalizacja świetlna, przekroczyła już 900. Po kilku latach wstrzemięźliwości drogowcy znowu stawiają na ten najdroższy sposób poprawy bezpieczeństwa na ulicach. Teraz też dzięki pieniądzom od deweloperów.
Piesi w Warszawie nadal nie mają łatwo. Na bielańskim skrzyżowaniu zielone światło pali się dla nich tylko przez 11 sekund. Żeby zdążyć przed ruszającymi samochodami, czasem trzeba podbiec.
Liczba ofiar śmiertelnych na drogach spadła w Polsce i w Warszawie do najniższego poziomu w historii po zmianach w przepisach dotyczących pieszych, przekraczania prędkości i po podwyższeniu mandatów. Nadal jednak zostało sporo do zrobienia, by poprawić bezpieczeństwo.
Duże zainteresowanie firm drogowych przebudową kolejnego odcinka Marszałkowskiej i wprowadzeniem zmian na pl. Bankowym dla rowerzystów i parkujących tu kierowców. Oferty w przetargu przekraczają jednak kosztorys Zarządu Dróg Miejskich.
Znowu wszędzie mnóstwo wolnych miejsc parkingowych. Czy to cud? Nie, po prostu wystarczyło uruchomić parkomaty na Pradze, tak jak wcześniej na Żoliborzu, Woli czy Ochocie. Dlatego Rada Warszawy nie powinna zwlekać z decyzją o płatnej strefie także na Saskiej Kępie i Kamionku.
W 2023 r. Warszawa zyska 12. most przez Wisłę - pierwszy tylko dla pieszych i rowerzystów. Będą kolejne zmiany drogowe w centrum i ważne remonty w dzielnicach. Za to wokół stolicy tylko jeden przetarg GDDKiA i oddala się poszerzenie autostrady A2.
W nowym roku w Warszawie zaczną działać kolejne parkomaty. Od poniedziałku blisko 150 na Mokotowie i Pradze, a w kolejnych miesiącach spodziewane jest ich uruchomienie na Saskiej Kępie i Kamionku.
- Prosiliśmy o nowe nasadzenia, ale takiego obrotu sprawy nikt się nie spodziewał - przekazał nam pan Filip. Okazuje się, że Zarząd Dróg Miejskich celowo posadził w ciągu obecnej ścieżki drzewko.
Odżył uśpiony w ostatnich tygodniach remont placu Trzech Krzyży. Drogowcy korzystają z ocieplenia i układają pierwsze warstwy asfaltu. W piątek wróci ruch po wschodniej stronie kościoła św. Aleksandra. A gdzie zostaną pamiątki po pętli tramwajowej?
Podczas gdy politycy PiS i zwolennicy Konfederacji podburzają warszawiaków przeciw planowi objęcia sporej części Warszawy strefą Tempo 30, Polska 2050 Szymona Hołowni zachęca do uspokajania ruchu w stolicy, a przyspieszenia budowy linii tramwajowych na Gocław i Zieloną Białołękę.
Po wielu latach możliwa zmiana taryfy i dzierżawców miejskich garaży pod pl. Krasińskich i ul. Waryńskiego. Tylko na pl. Defilad wciąż po staremu: mija ćwierć wieku od wynajmu dwóch pięter nad stacją metra Centrum w atmosferze skandalu.
Powiększanie strefy płatnego parkowania w Warszawie zawisło na włosku. Jeden z najbardziej konsekwentnych projektów prezydenta Rafała Trzaskowskiego rozbija się o rafę na Saskiej Kępie i Kamionku.
Ulica Idzikowskiego, jedna z nielicznych, która łączy Dolny Mokotów z Górnym, już dawno po remoncie, ale nadal nie ma tu autobusów. Trwa spór o lokalizację jednego z przystanków, są też zastrzeżenia do progów spowalniających jazdę.
W zakończonym właśnie sezonie rowerowym Veturilo liczba wypożyczeń wzrosła do niemal 3,9 mln. Wiosną na ulice wrócą całkiem nowe jednoślady z dużymi zmianami dla ich użytkowników. Także w Piasecznie, które zapowiada "rowery IV generacji".
Konkurs na nazwę dla pierwszego w Warszawie mostu tylko dla pieszych i rowerzystów rozstrzygnięty. A w tle konflikt z radnymi, którzy nie są skorzy, by uwzględnić wyniki tego plebiscytu. Doszło do tego, że prezydent miasta wymienił szefa zespołu ekspertów, którzy doradzają w sprawie nazw.
Jezdnia Marszałkowskiej będzie zwężona do dwóch pasów ruchu - Zarząd Dróg Miejskich ogłosił przetarg na przebudowę pierwszego odcinka. Przy okazji zmniejszy się parking na pl. Bankowym, a rowerzyści zyskają tam przejazd z boku.
Do Rady Warszawy wpłynęło pismo zwolenników płatnego parkowania na Saskiej Kępie. Wcześniej poparcie dla niej przegłosowała rada tego osiedla. Osobne petycje składają też przeciwnicy parkomatów.
Podczas konsultacji w sprawie nowych stref ograniczonej prędkości Tempo 30 w Warszawie mieszkańcy skarżą się na wysyp progów spowalniających na ulicach. Tamas Dombi z ratusza przyznaje im rację i zapowiada też inne sposoby poskramiania piratów drogowych.
Dzięki wymianie lamp ulicznych w Warszawie na ledowe zużycie prądu spadnie docelowo z 85 do 30 gigawatogodzin. W pobliżu domu prezesa PiS na Żoliborzu prezydent Warszawy Rafał Trzaskowski krytykował rząd Mateusza Morawieckiego za szalejące ceny energii elektrycznej.
Powiększanie strefy płatnego parkowania wcale nie oznacza zmniejszenia liczby miejsc postojowych - przekonują drogowcy. Wytyczyli właśnie nowe pasy do zostawiania aut z prawej strony przeskalowanej ul. Boboli na Mokotowie.
Burmistrz Piaseczna nalega, by drogowcy wydłużyli pas do skrętu z ul. Puławskiej w Karczunkowską. W tym miejscu od czasu uruchomienia buspasa tworzą się ogromne korki. Warszawscy urzędnicy twierdzą, że wymaga czasochłonnych procedur, ale nie wykluczają innych korekt.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)