Co nowego na lotniskach? Najszybciej mają się zacząć inwestycje w Modlinie. Terminy rozbudowy Okęcia też poznamy wkrótce. A na Radom, skoro już jest, trzeba znaleźć jakiś pomysł.
Ryanair ogłosił, że lotnisko w Modlinie straci 20 proc. połączeń i dwa z siedmiu samolotów, które mają tutaj bazę. Irlandzkie linie twierdzą, że to z powodu podwyższenia opłat, ale same mają problemy z dostawami nowej floty Boeinga.
Szef linii Ryanair Michael O'Leary jest niezadowolony po podwyżkach opłat lotniskowych w Modlinie. Narzeka też na ciasnotę w terminalu, mimo to utrzyma tam ruch na poziomie 3 mln pasażerów rocznie. Cieplej wypowiada się o lotnisku w Radomiu, a CPK w Baranowie to dla niego "głupota".
Dwa warszawskie lotniska odprawiły w sumie ponad 22 mln pasażerów. Okęcie w 2023 r. wciąż nie poprawiło wyników sprzed pandemii. Za to Modlin znów odnotował historyczny rekord i po raz pierwszy zyski. Znamy najpopularniejsze kierunki.
W buńczucznym komunikacie linia lotnicza straszy: "Lotnisko Warszawa Modlin traci kolejne samoloty, etaty i loty".
Ryanair wystartuje z Modlina do Walencji. Irlandzki przewoźnik, który jeszcze niedawno groził przenoszeniem lotów na inne lotniska, uruchamia tu kolejne połączenie w rozkładzie na zimę 2023/24.
Lotnisko w Modlinie od października podnosi opłaty do ponad 30 zł od każdego pasażera. Ryanair, który jest tu niemal monopolistą, zapowiedział wycofanie co piątego rejsu i przeniesienie lotów do Łodzi, Lublina i na Okęcie.
Ryanair poleci z Modlina do Kopenhagi - ogłosił w środę, 23 sierpnia irlandzki przewoźnik wbrew wcześniejszym deklaracjom swojego szefa Michaela O'Leary'ego. Twierdził on, że nie będzie już tu rozwijać siatki połączeń, bo rząd PiS torpeduje rozbudowę ciasnego terminala pasażerskiego.
Ryanair odwołuje na lotnisku w Modlinie wieczorne i nocne rejsy między 11 a 21 września. Dotyczy to ok. setki samolotów, część startów ma być przesunięta.
Pasjonaci latania wyszukują kolejne kierunki, które pojawią się w zimowej siatce Ryanaira. Obwieścili, że największych wygranym jest lotnisko w Modlinie
Dwie wiadomości z portu lotniczego w Modlinie. Jedna lepsza od drugiej. Najpierw okazało się, że podwarszawski port na zapowiadany od dawna remont dostał pożyczkę także od państwowego udziałowca. Teraz Ryanair poinformował o nowym połączeniu.
Pilne remonty na lotnisku w Modlinie odblokowane dzięki 7,5 mln zł pożyczki od samorządu Mazowsza. Drugie tyle przekażą Państwowe Porty Lotnicze. Ciasny terminal pasażerski doczeka się rozbudowy i dotrze tu w końcu kolej. Znamy terminy.
W nowym rozkładzie lotów z Warszawy na wiosnę i lato 2023 r. na Okęciu sporo ciekawych kierunków i debiuty przewoźników. W Modlinie będzie nie tylko Ryanair, który sprzedaje bilety na 54 trasy. Ceny niektórych połączeń przyprawiają o zawrót głowy.
Lotnisko w Modlinie na dobre wyszło z pandemicznego załamania ruchu. Ruch jest tu o 58 proc. większy w porównaniu z początkiem zeszłego roku. Wśród najpopularniejszych kierunków osiem europejskich stolic.
Ryanair krąży między Modlinem a Okęciem, a na horyzoncie jest jeszcze nowe lotnisko w Radomiu. Irlandzki przewoźnik zapowiedział 60 tras z obu warszawskich portów w nowym rozkładzie lotów. Terminal modliński ma być rozbudowany o cztery wyjścia, a tłok rozładują loty nocne.
Tanie linie Ryanair po pięciu latach nieobecności na Lotnisku Chopina wracają tam z trzema kierunkami urlopowymi i dwoma typowymi na weekendowe wycieczki albo dla biznesmenów. Co ciekawe, te same trasy zostaną na lotnisku w Modlinie.
Lotnisko w Modlinie ma na koncie dwa rekordy w 2022 r., a w tym roku dostanie 15 mln zł na najpilniejsze inwestycje. Trzeba rozebrać i odbudować najważniejszą drogę kołowania samolotów przed terminalem.
Na lotnisku w Modlinie spodziewają się w tym roku najwyższej liczby pasażerów w jego dziesięcioletniej historii. W planach nowe trasy i przewoźnicy, ale też kłębią się nowe czarne chmury: Ryanair szantażuje wyprowadzką, a straż graniczna grozi zwolnieniami.
Na lotnisku w Modlinie zadebiutował nowy przewoźnik, który przełamie monopol linii Ryanair. Więcej nowości w rozkładzie lotów na zimę ma warszawskie Okęcie, które jednak słabiej niż Modlin odzyskuje pasażerów po pandemii.
Setki osób, które w czwartek, 22 września rano chciały odlecieć z lotniska Warszawa-Modlin, utknęły w długich kolejkach do odprawy. Jedna z pasażerek nie zdążyła odprawić się na czas i samolot odleciał bez niej - donosi portal Wirtualna Polska.
Od końca października pasażerowie lotniska w Modlinie będą mogli korzystać z nowego połączenia do Kiszyniowa. Nowością jest przede wszystkim mołdawski przewoźnik, przełamujący monopol Ryanaira na podwarszawskim lotnisku.
Ryanair zmniejsza liczbę kierunków z Modlina - ogłosił we wtorek szef irlandzkich linii Michael O'Leary, oskarżając przy tym państwową spółkę Porty Lotnicze, że blokuje rozbudowę podwarszawskiego lotniska. Dodał też, że nie zamierza przenosić samolotów ani na lotnisko w Radomiu, ani w przyszłości do Baranowa.
Terminal lotniska w Modlinie coraz bardziej oblężony. Ruch w lipcu był tu największy w historii. Żeby rozładować tłok, otwarto dodatkową poczekalnię na piętrze i punkt gastronomiczny w części przeznaczonej dotąd na biura.
Mija dziesięć lat od otwarcia lotniska w Modlinie z coraz ciaśniejszym, choć rozbudowywanym terminalem pasażerskim. W pierwszym półroczu odnotowało świetne wyniki, ale przynosi straty. Kluczem do sukcesu jest nowa umowa z Ryanairem i przyciągnięcie nowych przewoźników.
Lotnisko w Modlinie szybko przekroczyło poziom ruchu sprzed pandemii COVID-19. Podróżni wyjątkowo się tłoczą, bo część terminalu jest zamknięta z powodu przebudowy.
Lotnisko w Modlinie na skutek sporu rządu z kontrolerami lotów może zostać od 1 maja tylko z dwoma startami dziennie wobec planowanych 31. Władze Mazowsza oskarżają polityków PiS, że wykorzystują sytuację, by ostatecznie ukatrupić port, który właśnie dźwigał się z pandemii.
Urząd Lotnictwa Cywilnego opublikował listę przewoźników, którzy będą obsługiwali "priorytetowe kierunki" z Lotniska Chopina po odejściu z pracy kolejnych kontrolerów lotów. Większość tras przypadła państwowemu LOT-owi.
Ostry protest tanich linii Ryanair, które czują się dyskryminowane cięciami w siatce połączeń międzynarodowych w Warszawie. Rząd wprowadził je z powodu braku kontrolerów. Irlandzki przewoźnik składa skargę do Komisji Europejskiej.
Na lotnisku w Modlinie od 1 maja może nie przetrwać ani jedna trasa linii Ryanair. Kierownictwo portu jest zaskoczone nocnym rozporządzeniem rządu, które ustala "priorytetowe kierunki" z rejonu Warszawy w związku z odejściem kolejnej grupy kontrolerów lotów.
Pierwszy kwartał 2022 r. na lotnisku w Modlinie już tylko niewiele gorszy w porównaniu z okresem przed pandemią. Ryanair wkrótce przywróci tu rejsy krajowe. Za to LOT z Okęcia zapowiada nowe trasy do Afryki i na południe Europy.
Lotnisko Chopina pochwaliło się nową trasą. Dwa nowe kierunki otwiera też port w Modlinie.
Dwa samoloty Ryanair - z Pragi i Rygi - musiały opóźnić lądowanie, bo kontrolerzy lotów wypatrzyli na radarach niezidentyfikowany obiekt na podejściu do pasa startowego.
Lotnisko w Modlinie po mniej niż dziesięciu latach od otwarcia powitało z prezentami 20-milionową pasażerkę, która przyleciała samolotem z Kolonii. Radość z jubileuszu mąci informacja, że mimo zeszłorocznej wymiany władz portu wciąż nie ma decyzji jego wspólników o dofinansowaniu niezbędnych inwestycji.
Kilkadziesiąt tras z Polski zawiesili najpopularniejsi przewoźnicy lotniczy. Wszystkiemu winna sytuacja epidemiczna i opór Polaków przed szczepieniami. Mimo to dobre wiadomości związane z ruchem lotniczym też się pojawiają. Jest ich niewiele, ale jedna dotyczy Warszawy.
Lotnisko w Modlinie wysforowało się do pierwszej trójki portów regionalnych w Polsce. Po podliczeniu wyników za ostatni miesiąc okazało się, że wyprzedziło już nie tylko Poznań i Wrocław, ale też Katowice.
Po liniach Ryanair i lotniskach regionalnych teraz węgierski przewoźnik Wizz Air apeluje do premiera Mateusza Morawieckiego, by Polska Agencja Żeglugi Powietrznej nie podwyższała aż o 70 proc. opłat lotniskowych, gdy kryzys spowodowany pandemią wciąż trwa. Nie ma się co łudzić, jeśli PAŻP się nie ugnie, bilety zdrożeją o 30 proc.
Ostra szarża szefa tanich linii Ryanair Michaela O'Leary'ego przeciw inwestycjom lotniskowym rządu PiS. Najpierw budowę w Radomiu nazwał "najgłupszym pomysłem w historii Polski", teraz wyzłośliwia się nad Centralnym Portem Komunikacyjnym za 30 mld zł w "szczerym polu".
Michael O'Leary, szef tanich linii Ryanair, domaga się interwencji premiera Morawieckiego w sprawie podwyżek opłat na lotniskach regionalnych od 2022 r. Grozi to zamykaniem połączeń. Co piąta trasa już teraz jest na granicy opłacalności.
Rodzina z dwójką młodych dzieci nie mogła zapłacić za walizkę, w której mieli cały swój dobytek. Nie mogli, bo Ryanair nie uznaje pasażerów bez bankowości internetowej, czyli z krajów ogarniętych konfliktem.
Ryanair zaprezentował na lotnisku w Modlinie nowy samolot "Gamechanger", który będzie latał w barwach Buzz. Jest większy niż inne maszyny tego przewoźnika i bardziej ekologiczny. Dziewiczy lot w przyszłym tygodniu.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
