Musiały minąć trzy lata, by urzędnicy wydali decyzję środowiskową dla trasy tramwajowej na Zieloną Białołękę (6,5 km). Paryż i sąsiadujący z nim region Ile-de-France w trzy dekady zbudowały od podstaw sieć linii o długości 176 km, prześcigając Warszawę.
Hulajnogi elektryczne wypożyczane na minuty muszą się wynieść z Paryża, restrykcje dla ich operatorów wprowadzają Wiedeń i Rzym. A Warszawa? Miało powstać 250 stref parkingowych, ale liczba hulajnóg wciąż rośnie, bałagan też. Straż miejska interweniuje rzadko, policja - wcale.
Miejski plac w wybrane dni albo pory dnia może być targowiskiem, w pozostałe miejscem relaksu albo placem przechodnim. W Warszawie mówimy od dawna, że tak mogłoby być, ale wciąż nie jest. Niedawno obserwowałem, jak to działa w Paryżu.
W wieku 84 lat zmarł w Warszawie Marek Rapacki, wieloletni redaktor działu zagranicznego "Gazety Wyborczej", nasz korespondent w Paryżu, działacz opozycji demokratycznej w PRL. Był mocno związany z Żoliborzem i ruchem spółdzielczym w tej dzielnicy.
W środę, 22 września, w Muzeum Warszawy wicemer Paryża wręczył działaczom z Atlasu Nienawiści nagrodę Paris Prize for LGBT Rights. - Dedykujemy tę nagrodę wszystkim aktywistom LGBTQI w Polsce - powiedział, odbierając nagrodę, Kamil Maczuga.
Nasi czytelnicy szczególnie przywiązani do samochodów powinni teraz jeszcze mocniej zapiąć pasy bezpieczeństwa, żeby nie wyjść siebie. I w żadnym wypadku nie jechać autem do Paryża i Amsterdamu, gdyby trafiła im się taka okazja. Bo nie zaparkują.
Gdyby Warszawa była Paryżem, czyli swoją bliźniaczą stolicą, właśnie trwałoby zamykanie 80 ulic przed szkołami, a do końca tego roku w sumie 300. Żeby było bezpieczniej i mniej spalin. Gdyby prezydent Rafał Trzaskowski choć trochę naśladował mer Anne Hidalgo, nie ograniczałby się do konsultacji w sprawie niewielkich zmian w sześciu miejscach.
Z Warszawy do lotniska Orly w Paryżu zaczną od marca 2020 r. latać tanie linie Wizz Air. Uruchomienie tej trasy ułatwi podróżowanie do stolicy Francji i otworzy przed warszawiakami nowe możliwości przesiadek na dalsze trasy.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)