Niedługo po zakończeniu modernizacji linii PKP Warszawa - Gdańsk czas na jej następną rozbudowę - uznali kolejarze. Chcą dodatkowych torów między Dworcem Wschodnim a Legionowem.
Kolej centralizuje system informacji dla pasażerów, dzięki temu łatwiej będzie go rozszerzać o następne trasy. UE pokryje niemal wszystkie koszty m.in. infokiosków i elektronicznych tablic wyświetlających godziny kursów.
Dzięki nowemu przejazdowi za Dworcem Wschodnim przez Targówek Fabryczny znacznie skróci się podróż pociągiem w kierunku Białegostoku, a składy podmiejskie do Wołomina mają kursować w równym takcie co 10-15 minut. Będą też nowe przystanki na tej trasie.
Miał być tunel pod torami linii Rail Baltica z Warszawy do Białegostoku, ale burmistrz Łochowa Robert G. bez odwołania się do opinii radnych wskazał do realizacji uciążliwy dla mieszkańców wiadukt. Teraz będzie się z tego tłumaczyć w sądzie. Inwestycja ma dwa lata opóźnienia.
Do wypadku doszło na przejściu kolejowym w miejscowości Urle. Pieszy wszedł wprost pod nadjeżdżający pociąg
Ponad pół roku po terminie spółce PKP Polskie Linie Kolejowe udało się udostępnić pieszym i kierowcom tunel na ul. Majowej w Otwocku. Pasażerów i mieszkańców czekają jednak następne utrudnienia
Po bezkolizyjnych przejazdach pod lub nad torami na linii mińskiej i otwockiej przyszedł czas na podobne udogodnienia dalej od Warszawy: będzie wiadukt w Celestynowie.
Barki, dźwigi i rusztowania pomagają zdjąć i przetransportować dziewięć przęseł Mostu Gdańskiego na praski brzeg. Wykonawca zdjął już tory i sieć trakcyjną. Stare konstrukcje zastąpione zostaną nowymi, przystosowanymi do cięższych pociągów i wyższych prędkości
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)