Opóźnienia na kolei już na nikim wrażenia nie robią, czasem jeszcze zaskoczy nas, gdy pociąg pojedzie po innym niż powinien torze. Wyjścia z dworca Gdańskiego są niepraktyczne, o czym przekonał się każdy, a do tego bardzo brzydkie.
Duża część pociągów zniknie po Wielkanocy z linii średnicowej PKP. Powodem są prace przy łączniku między torami na odcinku Dworzec Główny - Dworzec Zachodni. Czy nie powtórzy się paraliż z połowy marca?
Strażacy uwolnili rowerzystę, który w upalny poranek utknął w oddanej ledwie miesiąc temu windzie przy kładce nad Dworcem Głównym w Warszawie. - Przestrzegam, te windy to rozgrzane stalowe klatki - mówi mieszkaniec, który twierdzi, że nowa winda często się psuje.
Warszawa Główna to najmniej potrzebna, za to najbardziej skandaliczna inwestycja rządowej spółki PKP Polskie Linie Kolejowe w stolicy. Finiszuje otwarciem wybrakowanej kładki nad peronami - z niemal trzyletnim poślizgiem!
Kładka nad peronami oddanego niemal rok temu Dworca Głównego wciąż nie jest gotowa, choć upływają kolejne terminy jej otwarcia. W dodatku nie będzie mieć też podjazdu dla rowerzystów od strony Woli.
Z wielomiesięcznym opóźnieniem kolejarze oddali pasażerom dwie kładki nad peronami Dworca Gdańskiego. Ułatwiają dojście do przystanku autobusów na wiadukcie łączącym Żoliborz ze Śródmieściem i do centrum handlowego Arkadia.
Rośnie i tak już ogromne opóźnienie na budowie Dworca Głównego. Kiedy będzie tam kładka nad peronami? Nie w marcu ani w lipcu, nie w 2019 r., a może jeszcze i nie w tym roku. Kolejarze odbierają już za to mamucich rozmiarów budowle, które przytłoczyły Dworzec Gdański.
Nad Dworcem Zachodnim, podobnie jak nad Głównym, powstaje kładka bez obiecywanego podjazdu dla rowerzystów. Spółki kolejowe nie mogą się dogadać. Czy sprzęt trzeba będzie taszczyć po schodach lub wciskać się z nim do windy?
Kolejarze obiecywali, że nad wykopem linii średnicowej powstanie wygodne połączenie między Wolą a Ochotą. Po ponad trzech latach budowy wiadomo, kto tej wygody nie odczuje.
Na Dworzec Główny w Warszawie jako pierwszy po latach wjechał w niedzielę rano pociąg Łódzkich Kolei Aglomeracyjnych "Fabrykant" z wizerunkiem ks. Ignacego Skorupki. Kolejarze, na pozbawionej wygód stacji końcowej, zgotowali mu huczne powitanie.
Dużo zmian na torach PKP w Warszawie z powodu nowego etapu remontu Dworca Zachodniego. Kolej odwołuje część pociągów, inne ominą Dworzec Centralny, dojeżdżając na Gdański albo Główny, który wraca od niedzieli po 24 latach.
Dworzec Główny ma być oddany dopiero w połowie przyszłego roku. Po rozpoczęciu przebudowy Dworca Zachodniego połowa pociągów SKM nie dojedzie na Służewiec i lotnisko.
Przebudowa Dworca Zachodniego przesunięta na 2020 r., a linii średnicowej PKP na pierwszą połowę lat 20. W tym roku wróci Dworzec Główny i powstaną nowe przystanki na Pradze i Powązkach. Zaplanowano też dodatkowe przejścia na Dworzec Gdański.
750 drzew chcą wyciąć kolejarze na Czystem i Odolanach. Tłumaczą to przepisami o bezpieczeństwie przy torach. Wycinek nie zamierzają rekompensować nowymi nasadzeniami.
Platforma MAM, innogy Polska razem z Jerzym S. Majewskim, znanym varsavianistą i historykiem sztuki, wydała właśnie "Energetyczny przewodnik po Warszawie". Niech was nie zniechęci tytuł: ta krótka książka to niezwykle oryginalna rzecz, którą musicie mieć na swojej półce.
Kolejarze chcą połączyć dworce Wileński na Pradze i Główny na Woli 8-kilometrowym tunelem pod Wisłą. Planują też sześć podziemnych stacji m.in. na Starym Mieście. Za to remont obecnej linii średnicowej przesuwa się na przyszłą dekadę.
Zaczyna się remont Dworca Głównego, a wciąż nie wiadomo, gdzie trafi 50 zabytkowych parowozów z Muzeum Kolejnictwa. Raczej nie znajdą miejsca na Odolanach, ale może zostaną przerzucone na inną działkę przy Towarowej.
Jeszcze w maju ma się zacząć odbudowa Dworca Głównego. Co z eksponatami dawnego Muzeum Kolejnictwa? Obietnice otwarcia jego nowej siedziby na Odolanach spełzły na niczym.
Nieużywany Dworzec Główny koło placu Zawiszy firma Trakcja odbuduje za 81 mln zł. Stacja przyda się w czasie remontu linii średnicowej. A potem?
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.