Miasto planuje zwężanie ulic w centrum. Na pierwszy ogień ma pójść al. Jana Pawła II. Urzędnicy zastanawiają się też nad likwidacją ronda u zbiegu Marszałkowskiej i Al. Jerozolimskich i wytyczeniem pasów dla pieszych na powierzchni.
Mieszkańcy zachodniej Ochoty, Włoch, Ursusa oraz Piastowa, Pruszkowa, Michałowic, Reguł i Opaczy Kolonii będą odczuwali spadek ciśnienia wody lub jej całkowity brak. Miasto podstawia beczkowozy.
Kierowcy przejeżdżający przez Pruszków do połowy grudnia muszą uzbroić się w cierpliwość. Właśnie zaczął się remont mostu na Utracie w ciągu drogi 719 (przedłużenie Alej Jerozolimskich). Dlaczego roboty zaczynają się dopiero pod koniec wakacji?
Nie wszyscy cieszą się z otwarcia nowej wylotówki do Katowic. Wtłacza ruch w Al. Jerozolimskie, które korkują się w rejonie Dworca Zachodniego. - We wrześniu samochody będą stać aż do Łopuszańskiej - przewiduje Robert Chwiałkowski z Siskomu.
- Jesteśmy na dziewięćdziesiąt kilka procent dogadani z Polskimi Kolejami Państwowymi. Chcemy pozwolić kolejarzom zabudować pierzeję Alej Jerozolimskich na placu Defilad - mówi wiceprezydent Jarosław Jóźwiak. Za ile lat możemy zobaczyć budynki nad tunelem średnicowym?
Zielone światło, staje na środku pasów. Wyciąga trzy kolorowe piłki i przed rzędem stojących samochodów zaczyna żonglować. Kierowcy patrzą zdziwieni, po chwili nieśmiało się uśmiechają.
Nabierają tempa prace rozbiórkowe poprzedzające głęboką modernizację dawnego domu towarowego Smyk w Al. Jerozolimskich. W przeszłości budynek ten służył za wieszak na reklamy. - Koniec z tym, więcej reklam nie będzie - zapowiada inwestor.
Nocny przejazd na rolkach głównymi ulicami miasta rozpocznie się dziś o godz. 21. Start przed pomnikiem Kopernika na Krakowskim Przedmieściu. Trasa liczy 23 kilometry i według organizatorów jest średniej trudności.
Na Marszałkowskiej dwa pasy ruchu, mnóstwo nowych zebr i dodatkowe przystanki tramwajowe. W Alejach Jerozolimskich jeszcze mniej miejsca dla aut i likwidacja ronda Dmowskiego, bo w końcu ma być tu wygodniej pieszym i rowerzystom
To nie musi być jak za Gierka. Przez ulicę chcemy przechodzić w cywilizowany sposób - przekonywali ci, którzy stawili się na rondzie Czterdziestolatka, by walczyć o przejścia dla pieszych w tym miejscu
Zaczyna się zbieranie podpisów pod petycją w sprawie wybudowania zebr na rondzie Czterdziestolatka przy Dworcu Centralnym. Według aktywistów miejskich przejścia naziemne ułatwiłyby przechodzenie przez jezdnię niepełnosprawnym, seniorom i matkom z dziećmi.
To jeden z najbardziej eksponowanych budynków w mieście. Stoi przy dwóch niezwykle ruchliwych ulicach: Al. Jerozolimskich i turystycznym Nowym Świecie. Od lat nie może doczekać się remontu. W tle są roszczenia reprywatyzacyjne.
Ratusz likwiduje popołudniowy buspas, który po pożarze mostu Łazienkowskiego wytyczono na moście Poniatowskiego i na Wale Miedzeszyńskim. - Powodował zbyt duże korki - mówi rzecznik ratusza Bartosz Milczarczyk.
Autobusy omijające zamknięty most Łazienkowski od poniedziałku powinny jeździć szybciej. Na Wale Miedzeszyńskim i na moście Poniatowskiego wytyczone zostały dla nich nowe odcinki buspasów.
Coraz mniej Centralnego Domu Towarowego, czyli "Smyka" u zbiegu Al. Jerozolimskich i Kruczej. Zburzono już jego parterową część od strony parkingu, w której mieściły się delikatesy. Niebawem zniknie też część biurowa, a z głównej bryły budynku pozostanie tylko konstrukcja.
Przed wejściem do fotoplastykonu w Alejach Jerozolimskich 51 ocalała przedwojenna posadzka z ceramicznych płytek. Konserwator nakazał jej zachowanie. Ale ta, która tam dziś leży, jest całkiem nowa.
Niedopałek papierosa był prawdopodobną przyczyną pożaru, który wybuchł po południu w centrum Warszawy. Na platformie furgonetki zapaliły się śmieci wybierane z koszy.
Dlaczego stołeczne węzły drogowe - filary, wiadukty i ekrany akustyczne - są takie pstrokate, jakby to było wesołe miasteczko? To dzieło drogowców i bliżej nieznanej pani Krysi, która nie zna się na kolorach.
Ciemne i nieprzyjazne dla pieszych przejścia wyremontuje prywatna firma, która w zamian będzie zarabiała na pawilonach. W sądzie konkursowym obok drogowców zasiądą też architekci.
W piątek zaskoczeni kierowcy tkwią na zablokowanej jezdni Al. Jerozolimskich przy Ryżowej w Ursusie. Dlaczego remont, który miał się zacząć wieczorem, trwa już od rana?
Najgorsze korki w lewobrzeżnej części Warszawy wytypowane: plac Zawiszy to przypadek beznadziejny, coraz trudniej jeździ się po Mokotowie. Policja wskazuje też na blokujące się wylotówki.
W piątek Grupa Capital Park otrzymała pozwolenie na użytkowanie I fazy biurowca Eurocentrum Office Complex w Al. Jerozolimskich 136.
Przecieka węzeł Łopuszańska, łaty leżą już na nowej jezdni al. Wilanowskiej, a dojazdy do mostu Północnego poczekają na reperację do jesieni.
- Nie wykluczamy takiego rozwiązania, ale nic nie jest jeszcze przesądzone - mówią w ratuszu o planach likwidacji ronda przy Rotundzie. Gdyby stało się zwykłym skrzyżowaniem, dość łatwo dałoby się tam wytyczyć naziemne przejścia dla pieszych
Słowo się rzekło i ratuszowi nie wolno się wycofywać z obietnicy wytyczenia przejść dla pieszych wokół centralnego ronda w Warszawie. Błędem były tylko zapewnienia wiceprezydenta miasta Jacka Wojciechowicza, że to się uda w tym roku.
Trzy tygodnie po obietnicy wytyczenia w tym roku przejść dla pieszych wokół ronda Dmowskiego, okazuje się, że to niemożliwe.
Przez przejścia dla pieszych w Al. Jerozolimskich przy Niemcewicza kierowcy pędzą jak szaleni, wciąż są tu wypadki - skarżą się pracownicy okolicznych biurowców.
Czy jesteśmy gotowi na takie zmiany w Śródmieściu? Oprócz przejść na rondzie Dmowskiego aktywiści miejscy i mieszkańcy chcą wytyczania kolejnych zebr m.in. w al. "Solidarności" i w Al. Jerozolimskich czy na Marszałkowskiej.
Rewolucyjną zmianę na rondzie Dmowskiego szykuje ratusz. W tym roku chce tam wytyczyć przejścia dla pieszych i ścieżki rowerowe na jezdni. Podobna alternatywa dla przejść podziemnych pojawi się także na Pradze - u zbiegu Targowej i Ząbkowskiej.
Wczoraj ok. godz. 23 w Al. Jerozolimskich na wysokości numeru 333 doszło do potrącenia pieszego ze skutkiem śmiertelnym.
Przy zakorkowanym węźle Salomea w Alejach Jerozolimskich powinny stanąć znaki podpowiadające, jak bez problemów dojechać do centrum. Pomogłoby to wielu kierowcom. Czy tak się stanie?
Jesteśmy za zmianami na rondzie de Gaulle'a, ale palma nie może wylądować w przypadkowym miejscu ani zniknąć - mówili przedstawiciele Muzeum Sztuki Nowoczesnej podczas dyskusji nad planem zagospodarowania okolic Nowego Światu.
Kiedy nie było węzła Salomea, Alejami Jerozolimskimi jechało się w miarę płynnie. Teraz, gdy węzeł zbudowano, tworzą się ogromne korki. Kogo teraz rozliczyć za bubel, który kosztował blisko 190 mln zł? Autor twierdzi, że winni są kierowcy
Nasz dziennikarz Jarosław Osowski zajrzał do archiwów ?Gazety Wyborczej?, a teraz przypomina na swoim blogu długą historię budowy Al. Jerozolimskich na odcinku od Dworca Zachodniego w kierunku Pruszkowa.
Na razie najbardziej poszkodowaną w sprawie pijackiego rajdu mercedesem po centrum Warszawy została Bogu ducha winna radca prawna z Łodzi
Do autostrady najpewniej już w nocy z poniedziałku na wtorek, a z czasem także na południe Polski dojedziemy nowym łącznikiem Al. Jerozolimskich z południową obwodnicą Warszawy.
Wbrew zapowiedziom na czwartkowej sesji rada Warszawy nie nada nazwy "rondo Czterdziestolatka" skrzyżowaniu Alej Jerozolimskich z al. Jana Pawła II i ul. Chałubińskiego. 5 grudnia mija dokładnie 39 lat od otwarcia Dworca Centralnego, na którego budowie pracował filmowy "Czerdziestolatek"
Ignorując decyzję generalnego konserwatora zabytków, właściciel Domu Towarowego ?Smyk? owinął w weekend budynek nową płachtą reklamową. - Osobiście dopilnuję jej zdjęcia - zapowiada Jarosław Jóźwiak, szef Centrum Komunikacji Społecznej w ratuszu.
Po blisko 15 latach kończy się rozbudowa 5 km Al. Jerozolimskich za Dworcem Zachodnim. Będą głównym dojazdem z centrum do autostrady A2, a wkrótce także najwygodniejszą wylotówką na południe, np. w góry.
Jadący Al. Jerozolimskimi z Pruszkowa mogą jeździć już nowym wiaduktem na wielkim węźle Salomea. W ciągu kilku dni ma być także oddana reszta węzła i ekspresowy łącznik z południową obwodnicą.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)