Woda podmyła dwa domy przy Świętokrzyskiej, runął chodnik, z którego korzystały tłumy pieszych. Znów wstrzymano ruch na Marszałkowskiej. Prace na budowie II linii powodują coraz większe problemy w mieście
Mieszkańcy ewakuowanego budynku opowiadają, że w ich mieszkaniach pojawiły się pęknięcia. - Dziś nie wrócą do swoich mieszkań - mówi wiceprezydent Jacek Wojciechowicz.
W piątek rano na budowie metra osunęła się ziemia. Brzegi leja na rogu Szkolnej i Świętokrzyskiej sięgają ściany oraz stropu stacji Świętokrzyska.
Mieszkańcy kamienic w Śródmieściu, których ewakuowano z powodu awarii na budowie metra, za kilka godzin powinni dowiedzieć się, czy będą mogli jeszcze dzisiaj wrócić do mieszkań. Urzędnicy przygotowują na wszelki wypadek miejsca, w których będą mogli przenocować. Kłopoty mają nie tylko oni: bez gazu jest ok. 20 budynków w okolicach awarii.
- Obudziło mnie walenie w drzwi około szóstej czy szóstej piętnaście. Policjanci krzyczeli z drugiej strony, żeby wychodzić, bo grozi nam wybuch gazu - opowiada nam nasza fotoreporterka Agata Grzybowska.
Budowniczowie metra, którzy dotąd chcieli zamykać coraz więcej ulic, teraz będą skupiać prace na mniejszym obszarze, by ruch stopniowo przywracać. Pozwoliłoby to otworzyć część Prostej i fragment Targowej.
W cieniu problemów z zatopioną budową stacji metra Powiśle imponujące wyniki osiągają tarcze drążące tunele II linii od strony Woli. Maria pobiła właśnie rekord z zeszłego tygodnia i w ciągu jednego dnia przesunęła się aż o 42,5 m
Raj dla pieszych i rowerzystów czy przelotowa miejska ulica. Dyskutujemy o tym, jaka powinna być Świętokrzyska po zakończeniu budowy drugiej linii metra
Piesi pójdą ławą na wprost, na skos, jak chcą. U zbiegu Świętokrzyskiej i Nowego Światu ma powstać takie skrzyżowanie jak w Tokio w dzielnicy Shibuya czy między Oxford Street i Regent Street
Szukamy inspiracji dla dobrych miejskich ulic. Berlin? Paryż? Kopenhaga? Na Zachód warto patrzeć. Ale Świętokrzyska musi być nasza, oryginalna i niepowtarzalna
Pora na konkrety w kwestii przyszłości ulicy Świętokrzyskiej. Chcemy uspokoić kierowców - deptaka nie będzie. Nie to jest najważniejsze, by przywrócić ulicę do życia
Trwa od nowa projektowanie Świętokrzyskiej. Na razie pewne jest tylko to, gdzie powstaną tam wyjścia z poszczególnych stacji.
Nawet cztery szpalery drzew, w tym jeden między jezdniami, wygodna ścieżka rowerowa i mniej miejsca dla samochodów - taką Świętokrzyską zapowiadają projektanci.
Budowa śródmiejskiego odcinka II linii metra przeorała ul. Świętokrzyską. Jaka będzie nowa ulica po zakończeniu tej gigantycznej inwestycji za ponad 4 mld zł? Wspaniała czy taka sobie? My chcemy zachodnioeuropejskiej
Warszawa nieodbudowana, Świętokrzyska. Jaka ma być przyszła ulica Świętokrzyska? Dziś to ulica szeroka, z budynkami z lat 50. i 60. i z wieżowcami za linią Emilii Plater. Przed wojną była krótsza i wąska, za to pełna staroświeckich antykwariatów i monumentalnych gmachów banków
Wszyscy - od ronda ONZ po Kopernika - czekają. Patrzą na płoty. Liczą straty. Wzdychają. Zeskrobują błoto z szyldów. I myślą o deptaku - czy kiedyś tu powstanie? I o klientach myślą - czy kiedyś tu wrócą?
Wymyślmy naszą ulicę Świętokrzyską, zanim zrobią to zza biurka urzędnicy - zaapelowaliśmy w ?gazecie?. To ostatnia szansa, by głos mieszkańców został uwzględniony przed odtworzeniem tej ulicy po zbudowaniu śródmiejskiego odcinka II linii metra. Projekt ma powstać do końca roku.
- Nie mamy w głowie silników spalinowych - oburza się ratusz. I zapewnia, że Świętokrzyska będzie przyjazna także dla pieszych i rowerzystów, a samochody nie wjadą już nam w kolana zderzakami, ani w stoliki kawiarniane
Wymyślmy naszą ulicę Świętokrzyską, zanim zrobią to zza biurka urzędnicy. Nie pozwólmy, by urządzili ją ludzie, którzy mają w głowach silnik spalinowy. Bo miasto to nie dżungla, w której rządzą konie mechaniczne
Skóra się jeży na karku na myśl, że Świętokrzyska po liftingu może przypominać ulicę Emilii Plater!
Co z obiecanym przez ratusz konkursem architektonicznym na ul. Świętokrzyską po otwarciu II linii metra? Czas goni, a konkursu nie będzie. Ulicę zaprojektuje firma, która odpowiada za zmiany na pl. Grzybowskim
Osobliwą grę miejską zaproponowali warszawiakom budowniczowie drugiej linii metra przy Świętokrzyskiej: zwycięży ten, kto znajdzie najkrótszą drogę do celu pomiędzy ogrodzeniami okalającymi i przecinającymi rozkopaną ulicę. Uwaga na mylne wskazówki!
Już nie tylko dla kierowców, ale też dla pieszych zamknięta jest ul. Świętokrzyska. Budowniczowie stacji metra zagrodzili oba chodniki między Nowym Światem a ul. Kubusia Puchatka i Czackiego.
W poniedziałek wieczorem zamknięta zostanie część placu Powstańców Warszawy. Wymaga tego budowa wentylatorni drugiej linii metra.
Władze Śródmieścia zgadzają się na większe ulgi w czynszu i zamrożenie podwyżek, a nawet na to, aby przedsiębiorcy, którzy mają kłopoty z zarobkiem z powodu budowy metra, przestali prowadzić działalność gospodarczą, nie tracąc lokali.
Zamiast ulicy mamy tu kopalnię odkrywkową, klientów jak na lekarstwo - mówią przedsiębiorcy ze Świętokrzyskiej. Codziennie przeklinają budowę metra. Mają kłopoty z płaceniem czynszu i wpadają w długi. Do tego niektórzy dostali podwyżki stawek.
Otwarcie nowych stacji metra powinno odmienić centrum nie tylko pod ziemią, ale i na powierzchni. Na Świętokrzyskiej przeoranej przez budowniczych drugiej linii podziemnej kolejki wcześniej był Trzeci Świat. Jaki będzie potem?
Północna jezdnia al. "Solidarności" na Pradze zamieniła się w gęsto zastawiony parking. Czy kolejne miejsca postojowe przybędą na Świętokrzyskiej?
Spadek obrotów nawet o połowę. Tracą wszyscy - restauracje, kawiarnie, kwiaciarnia, sklep z narzędziami kuchennymi. Powód - zamknięta Świętokrzyska. I tak jeszcze przez dwa lata. - Boję się, że tego nie przetrwamy - mówi restauratorka
Czy policja poluje na pieszych przechodzących przez jezdnię obok budowy metra w centrum? Warszawiacy narzekają na organizację ruchu, która ma obowiązywać podczas tej inwestycji jeszcze przez dwa lata.
U zbiegu Nowego Światu i Świętokrzyskiej odbyła się wczoraj demonstracja z żądaniem przywrócenia przejścia dla pieszych po zachodniej stronie skrzyżowania. Zniknęło ono po rozpoczęciu budowy stacji metra Nowy Świat, które znajdzie się w pobliżu Ministerstwa Finansów.
Ledwo Śródmieścia odtrąbiło ulgi w czynszu dla przedsiębiorców ze Świętokrzyskiej, tracących klientów przez budowę metra, już słychać o podwyżce. Tym razem padło na barek na rogu Kubusia Puchatka. W obronie domowych obiadów szyki zwierają klienci.
Przez trzy tygodnie na przełomie sierpnia i września Świętokrzyska pomiędzy Nowym Światem a ul. Czackiego zamieniała się w rojne targowisko. Na potęgę handlowano podręcznikami.
Spore utrudnienia w ruchu na wysokości budowy drugiej linii metra: w nocy zwężono Marszałkowską. Przed Świętokrzyską kierowcy jadący w stronę Al. Jerozolimskich mają teraz tylko jeden pas ruchu.
Budowniczowie drugiej linii metra dokopali się na Świętokrzyskiej do przedwojennej zabudowy. Ulica była dużo węższa niż dziś.
Rozpoczęło się przesadzanie drzew rosnących wzdłuż ul. Świętokrzyskiej. W związku z budową metra.
Firma Prestige Board nie zarobi na swoich sztuczkach: Narodowy Instytut Chopina wstrzymał ekspozycję reklamy festiwalu, która miała zawisnąć na nielegalnym rusztowaniu przy pl. Defilad.
?Rozbiórka? wielkiego stelażu na reklamę okazała się sprytnym wybiegiem firmy Prestige Board, która właśnie złożyła ją z powrotem. - Komornik ściągnie 50 tys. zł grzywny, jest wniosek do prokuratury, a niedługo rozbiórka na koszt właściciela - zapowiada szef nadzoru budowlanego
Konsolidację spółek Intraco i Dipservice ogłosiło Ministerstwo Skarbu. Powstała w ten sposób grupa PHN zaprezentowała swoje plany inwestycyjne. Jest wśród nich 150-metrowy wieżowiec przy ul. Świętokrzyskiej
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.