Na warszawskich ulicach zadebiutowały nowe, krótkie tramwaje, które dostarczył południowokoreański koncern Hyundai Rotem. Część pasażerów skarży się, że bywają zatłoczone. Urzędnicy planują zmiany taborowe na niektórych liniach.
Na osiedlach, które wyrastają na obrzeżach Warszawy, niby nowoczesna architektura, ale warunki wokół bloków jak w serialu "Alternatywy 4". Mieszkańcy nie mają ulic ani chodników, bo do ich budowy nie kwapią się deweloperzy. A urzędnicy nie naciskają.
Tramwaje z ul. Obozowej na Kole na objazdach od soboty aż do 9 lipca. Zaczął się remont podzielony aż na trzy części, a pierwsza dodatkowo składa się z pięciu etapów. Wygodniejszych przystanków jednak nie uda się zbudować w tym roku.
Co się zmieni na trzech placach w Warszawie? Ratusz zaczyna serię warsztatów z udziałem ekspertów i mieszkańców. Tyle że to już kolejne podejście do przebudowy tych miejsc, a w przeszłości szczytne plany kończyły się właśnie na etapie konsultacji.
Spółka PKP PLK szykuje czwarty tor przez Białołękę, by rozdzielić coraz bardziej zatłoczone pociągi podmiejskie od dalekobieżnych z Gdańska. Mieszkańcy protestują, bo pendolino ma tędy pędzić 250 km na godz., a to wymagałoby dużej wycinki lasów i rozbiórki domów.
Po zmianach rozkładu PKP w Warszawie pociągi Kolei Mazowieckich nawet z godzinnymi odstępami. Duże zamieszanie w związku z rozbudową Dworca Zachodniego także na linii obwodowej przez Wolę i Powązki.
Budowa drugiego wjazdu na Tarchomin z ul. Modlińskiej na Światowida już na półmetku. W weekend drogowcy przekładają ruch między jezdniami, będą nowe komplikacje z przejazdem między Warszawą a Jabłonną i Legionowem.
Pierwsze tory tramwajowe leżą już w Miasteczku Wilanów. To ich trzeci już powrót do tej dzielnicy równo pół wieku po likwidacji tego środka transportu z powodu budowy Wisłostrady w PRL-owskiej epoce Edwarda Gierka.
Obwodnica śródmiejska Warszawy wydłuża się i oddala od centrum, ale na razie tylko na papierze. Projekt nowego studium rozwoju Warszawy do 2050 r. zakłada też wpuszczenie do miasta tranzytu trasą ekspresową N-S od Służewca po Bielany. Takich niespodzianek drogowych jest więcej.
Chiński autobus elektryczny marki Yutong U12 zaczyna w Warszawie testy, które potrwają aż rok. Miejskie Zakłady Autobusowe, które zapowiedziały przetarg na dostawy taboru z takim napędem, chcą sprawdzić produkt zza Wielkiego Muru w różnych warunkach atmosferycznych.
Zamiast przejazdu przez sześć torów PKP na ul. Chełmżyńskiej w końcu powstanie wiadukt obok. Miasto po trwających od 2010 r. przygotowaniach ogłosiło przetarg na wykonawcę prac. A co z budową tuneli w Rembertowie i w Wesołej pod tą samą linią kolejową?
Dwa nowe odcinki torów PKP koło Warszawy. Szybka Kolej Miejska dotrze do Zegrza, co otworzy nowe możliwości weekendowych wypraw pieszych i rowerowych. Koleje Mazowieckie też ruszą w nową trasę.
Budowa linii tramwajowej na ul. Kasprzaka posuwa się w tak dobrym tempie, że uda się przyspieszyć jej otwarcie. W tym tygodniu jezdnia w wykopie pod PRL-owskim węzłem drogowym z ul. Redutową zostanie zamknięta na zawsze, by wykonawca mógł tu ułożyć tory.
Tramwaje przestaną kursować z opuszczonymi pantografami ulicą Annopol. Żeby zbudować dojazd do powstającej w pobliżu zajezdni, trzeba zamknąć skrzyżowanie z ul. Inowłodzką i wycofać "czwórkę" z pętli Żerań Wschodni. Jak więc tam dojechać?
Pasażerka miejskiego autobusu trzymała małą córkę na kolanach. Kierowca wypraszał ją na przystanek, jeśli nie umieści dziecka w wózku. - Mógł ocenić sytuację jako potencjalnie niebezpieczną - usłyszeliśmy w ZTM. Nasza czytelniczka nie posiada się z oburzenia.
Bulwary wiślane znowu zamknięte, piesi i rowerzyści muszą omijać ten odcinek przez ponad tydzień. A to dlatego, że na lewym brzegu rzeki zaczyna się transport elementów wielkiego dźwigu do budowy mostu. Pierwszy działa już po stronie praskiej, gdzie jest zwężenie jezdni.
Wojewoda mazowiecki Tobiasz Bocheński mówi jak rzecznik rodzin z kilkoma autami. Jest przeciw strefom Tempo 30 i wspieraniu "tylko" komunikacji zbiorowej. Jest też przeciwny chronieniu Pałacu Kultury, popiera zaś inwestycje sygnowane przez ekipę PiS: budowę CPK i odbudowę Pałacu Saskiego.
Reklamoza w metrze w defensywie, a firma Ströer zmuszona do ustępstw. Jeszcze przed wakacjami ma zdjąć część nośników reklamowych i przygasić ich oświetlenie, które raziło w oczy pasażerów. Na ścianach za torami odsłoni też paski z nazwami stacji.
Umowa na projekt tunelu przy Dworcu Wschodnim, który połączy Pragę z Kamionkiem, wreszcie podpisana! Najpierw jednak lokalni społecznicy zawstydzili urzędników instalacją nazwy: "tunel im. Inwestycyjnej Rzezi Pragi".
Orkiestra dęta Tramwajów Warszawskich występowała dla mieszkańców i na uroczystościach, grała też na pogrzebach pracowników spółki. Teraz ją samą żegna waltornista Jan Bury: - Za dwa lata byłoby stulecie naszej orkiestry - żałuje. A może jeszcze nie wszystko stracone?
Prezydent Rafał Trzaskowski zapowiedział docelowo pięć linii w Warszawie, teraz poznaliśmy szczegółowy przebieg tuneli. W projekcie studium rozwoju miasta jest ponad 20 nowych przystanków PKP. Wiemy też, z których odcinków tramwajowych rezygnuje ratusz.
W internecie można już oglądać mapy z lokalizacją aż pięciu mostów rowerowych przez Wisłę, które ratusz planuje w projekcie studium rozwoju Warszawy. Widać też, że urzędnicy rezygnują z budowy ważnych arterii drogowych planowanych od czasów PRL-u.
Po pięciu latach przygotowań miasto ogłasza przetarg na nowy projekt rozbudowy ul. Bartyckiej. "Zmieniły się wytyczne" - słyszymy w urzędzie miasta. Część mieszkańców protestowała przeciw zbyt szerokim jezdniom, inni - przeciw korkom i kałużom.
Nie tylko kierowcy i pasażerowie autobusów, ale nawet rowerzyści i piesi nie będą mogli przedostać się ul. Spacerową, która razem z ul. Goworka ma być zamknięta nocą z 4 na 5 maja, i to na kilka miesięcy. Wkrótce dołączy do nich ważne skrzyżowania ul. Sobieskiego. Wszystko po to, by ułożyć tory tramwajowe do Wilanowa.
Kiedy kierowcy zastawiają samochodami przejścia dla pieszych, chodniki, a nawet przystanki autobusowe i nie można się doprosić interwencji policji czy straży miejskiej, najlepszym ratunkiem są słupki. Tak skutecznym, że niektórzy doznają szoku.
Czwarty prom przez Wisłę w Warszawie, a właściwie nietypowo wzdłuż rzeki, wozi już pieszych i rowerzystów. Przed pandemią łączył Buraków w Łomiankach z Nowodworami, teraz zabiera pasażerów w innym miejscu.
Nie tylko darmowe promy przez Wisłę, ale też statek do Serocka, zabytkowe tramwaje i autobusy czy kolejka wąskotorowa z Piaseczna inaugurują 1 maja sezon linii turystycznych w Warszawie. W poprzednim z oferty skorzystało niemal 145 tys. osób.
Remonty ulic i torowisk w długą majówkę zaplanowane głównie w Śródmieściu. Zarząd Dróg Miejskich naprawia wpadkę pieszo-rowerową na Powiślu i całkowicie zamknie plac Trzech Krzyży. Tramwaje nie kursują Marszałkowską. Komunikacja miejska ma pocięte rozkłady.
Trasa ekspresowa S7 koło Warszawy otwarta na długą majówkę. Powstał nowy wyjazd w kierunku Krakowa. Czy stolica jest jednak gotowa na wjazd tysięcy samochodów prosto do węzła Marynarska na Służewcu? Ratusz odpowiada, co z planami budowy Trasy N-S.
Z powodu budowy trasy tramwajowej do Wilanowa trzeba całkowicie zamknąć ul. Spacerową aż do września. To kluczowy łącznik między Dolnym a Górnym Mokotowem. Ratusz wyznaczył objazdy i nowe terminy zakończenia poszczególnych etapów inwestycji. Najpierw linia na ul. Gagarina.
- Każdy autobus wyjeżdża z zajezdni sprawny, po przejściu podstawowej kontroli. Ale codziennie w godzinach szczytu mamy 1500 autobusów, więc zawsze może się zdarzyć jakaś awaria - wyjaśnia Tomasz Kunert, rzecznik ZTM. Tłumaczy też, w jaki sposób i gdzie należy ją zgłaszać.
Cały ruch na pl. Trzech Krzyży od rana w poniedziałek będzie się odbywać jednym pasem w każdym kierunku między kościołem św. Aleksandra a Instytutem Głuchoniemych. Wkrótce drogowcy całkowicie zamkną skrzyżowanie z Książęcą. A kiedy koniec prac?
Ostatni asfalt na ul. Kondratowicza, ostatni beton na skrzyżowaniu ulic Kasprzaka z Płocką. Od weekendu ułatwienia w ruchu dla kierowców i pasażerów autobusów. Zarząd Dróg Miejskich przywróci też częściowo przejazd ul. św. Wincentego dla prywatnych samochodów.
Coraz więcej znaków zapytania wokół modernizacji linii średnicowej PKP w centrum Warszawy. Kolejarze podali nowy harmonogram i informują o nietypowym odkryciu.
Ostatni odcinek trasy ekspresowej S7 koło Warszawy zgłoszony do odbiorów nadzorowi budowlanemu. Drogowcy zapowiadają jego otwarcie między Lesznowolą a Tarczynem początkowo bez dwóch węzłów i z obniżoną prędkością. Czy już na majówkę i start lotniska w Radomiu?
Samochodów w Warszawie jest już ponad 2 miliony. Marta Żakowska, autorka książki "Autoholizm" przekonuje jednak, że z ulic stolicy może zniknąć aż 80 proc. aut. Jak to możliwe?
PKP uprzedza o pandemonium na torach w Warszawie. Najpierw kilka tygodni wytchnienia dla pasażerów pociągów podmiejskich, ale potem ponad dwa miesiące zamknięcie połowy linii średnicowej. Duże ograniczenia w ruchu będą też na trasach do Otwocka i Siedlec.
Pierwsze przęsło mostu pieszo-rowerowego, które Budimex zainstalował od strony Pragi, budzi duże zainteresowanie warszawiaków. Dlaczego element wygląda tak, jakby był zardzewiały? Czy ma to wpływ na trwałość konstrukcji? Zwraca też uwagę, jak wąski jest i stromy.
Zarząd Transportu Miejskiego chwali się powrotem pasażerów po pandemii i rosnącymi wpływami ze sprzedaży biletów. Jednocześnie tnie rozkłady jazdy i zawiesza kolejne linie. Czy jest w tym logika?
W końcu przyspieszają inwestycje Tramwajów Warszawskich. Do rozpoczętej budowy linii do Wilanowa i na Sielce oraz ogłoszonego przetargu na trasę z tunelem do Dworca Zachodniego dołącza kolejny odcinek torów.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)