Kolejarze ogłosili wczoraj rewolucyjne zmiany na Dworcu Zachodnim. Podali termin jego przebudowy, która ma potrwać do drugiej połowy 2022 r. Jeszcze niedawno władze spółki PKP Polskie Linie Kolejowe zapowiadały, że ta najbardziej uczęszczana stacja w Polsce będzie modernizowana w latach 2019-21. Od roku firma Torprojekt przygotowuje za ponad 11 mln zł dokumentację.
Miał to być wstęp do wielkiego remontu linii średnicowej PKP pod Śródmieściem. Jego koncepcję za 22,4 mln zł szykuje konsorcjum Torprojektu z pracownią architektoniczną Kuryłowicz & Associates. Kiedy w styczniu podpisywano z nim umowę w obecności aż dwóch ministrów, padały zapowiedzi, że propozycje zmian na „średnicy” kolejarze dostaną do lipca. Wczoraj od wiceszefa infrastruktury Andrzeja Bittela (PiS) usłyszeliśmy jednak, że dyskusja na ten temat odbędzie się po wakacjach. Z kolei prezes PKP PLK Ireneusz Merchel powiedział „Stołecznej”, że projektanci mają przedstawić „kolejne koncepcje do analizy”. – W październiku albo listopadzie będziemy mogli rozmawiać, w jakim kierunku idziemy na linii średnicowej – dodał prezes Merchel.
Pełne korzystanie z serwisu wymaga włączonego w Twojej przeglądarce JavaScript oraz innych technologii służących do mierzenia liczby przeczytanych artykułów.
Możesz włączyć akceptację skryptów w ustawieniach Twojej przeglądarki.
Sprawdź regulamin i politykę prywatności.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
Wszystkie komentarze
DO ROBOTY!
Po co? Juz tlumacze.
- wiadukty są w stanie agonalnym i niedługo zwalą się na ulicę.
- przystanki poza stadionem , szczególnie środmiescie również sa w stanie agonalnym i wyglądają jak w latach 50 XX w.
- tunel dalekobieżny nie był remontowany od 70 lat
- tory i podklady pod nimi sa w stanie rozsypki i łatane sa co roku co pozwala wlec się 40 km na godzine, po remoncie pociagi maja przyspieszyc
to tak z grubsza