Mniej więcej miesiąc pozostał do otwarcia 15-kilometrowej obwodnicy Marek. Wtedy znikną ograniczenia w tranzycie ciężarówek w Warszawie. Teraz tiry nie mogą jeździć w godzinach szczytu Trasą Toruńską na Bródnie, mostem Grota-Roweckiego, Trasą AK na Żoliborzu i drogą ekspresową S8 przez Bemowo do autostrady A2. Cały ten odcinek (ponad 22 km), wytyczany i modernizowany w latach 2008-15 kosztem 3,9 miliarda złotych, bardzo szybko zapełnił się samochodami...

Artykuł dostępny tylko w prenumeracie cyfrowej Wyborczej

Wypróbuj cyfrową Wyborczą

Nieograniczony dostęp do serwisów informacyjnych, biznesowych, lokalnych i wszystkich magazynów Wyborczej.