– Budowa odcinka obwodnicy ekspresowej pod tunelem metra to jedno z najtrudniejszych zadań inżynierskich ostatnich lat. Równie wymagające co drążenie tunelu pod Martwą Wisłą w Gdańsku – przyznaje Mateusz Witczyński, rzecznik firmy Astaldi, która będzie wykonawcą prac.

Południowa obwodnica Warszawy ma się krzyżować z I linią metra u zbiegu al. KEN i ul. Płaskowickiej. Prace zaczęły się tu pod koniec marca. Najpierw trzeba było przełożyć podziemne instalacje....

Artykuł dostępny tylko w prenumeracie cyfrowej Wyborczej

Wypróbuj cyfrową Wyborczą

Nieograniczony dostęp do serwisów informacyjnych, biznesowych, lokalnych i wszystkich magazynów Wyborczej.