Ratusz pochwalił się podpisaniem umowy na projekt ul. Nowotrockiej. Jest co świętować. Zaraz będziemy obchodzić półwiecze planowania tej inwestycji.
Patryk Jaki powtórzył dziś obietnice z maja o dwóch mostach na południu i jednym na północy Warszawy. Kandydat PiS nie wie jeszcze, gdzie powstaną.
Na Żoliborzu wielka radość, bo w tym tygodniu wygasła zdobyta z wielkim trudem decyzja środowiskowa dla mostu Krasińskiego.
Deweloper Zbigniew Jakubas oskarżył aktywistów Miasto Jest Nasze o zniesławienie. W styczniu zostali uniewinnieni, a w piątek - po apelacji biznesmena - Sąd Okręgowy w Warszawie utrzymał w mocy wyrok z pierwszej instancji. - Warszawa nie jest własnością miliarderów - jest własnością nas wszystkich! - triumfuje Jan Śpiewak.
Na Bródnie jest cudnie - uczą się tu dzieci od małego. A jak dorosną, zaczynają pisać petycje. Każda zbiera po kilka tysięcy podpisów. I co? I nic.
Obroniliśmy przed sądem prawo do krytyki i wolność słowa - podało stowarzyszenie Miasto Jest Nasze, które deweloper Zbigniew Jakubas pozwał za happening o moście Krasińskiego.
Ratusz przyznał, że nie ma sensu budować przeskalowanego mostu Krasińskiego za 1,3 mld zł. To ulga dla Żoliborza. Ale prawa strona Wisły też nie będzie stratna. Dostanie bardziej potrzebne inwestycje.
Zamrozić przygotowania do budowy mostu Krasińskiego, w zamian przyspieszyć inne inwestycje ważne dla Targówka i Białołęki, m.in. obwodnicę do ronda Żaba.
Most Krasińskiego na Żoliborzu opóźniony, ale ratusz nie planuje przygotowań do budowy mostu "na zaporze" z Wawra. Powstanie tylko przeprawa przez Wisłę na południowej obwodnicy Warszawy i kładka pieszo-rowerowa na Pragę
Druga linia metra zostanie dokończona w 2023 roku. Budowa mostu Krasińskiego ma być opóźniona o dwa lata. Takie propozycje zarząd miasta przedstawił w czwartek radnym. Zapowiada się gorąca dyskusja
Rozłam w komitecie przeciwników budowy mostu Krasińskiego na Żoliborzu. Jego lider, niezależny radny Tomasz Michałowski, po wyborach dostał posady od PiS.
Na moście łączącym Żoliborz z Targówkiem będzie tylko jeden pas ruchu dla aut. Drogowcy zwężą też ul. Krasińskiego, co zmniejszy tranzyt przez pl. Wilsona.
Żoliborzanie w najbliższą niedzielę o godz. 13:30 szykują kolejną manifestację przeciwko budowie mostu i trasy Krasińskiego. Uważają, że planowane na inwestycję środki powinno się przeznaczyć na inne cele.
Mnóstwo zastrzeżeń i wniosków do planowanej trasy mostu Krasińskiego mają mieszkańcy osiedla Śliwice przy ul. Jagiellońskiej. Żądają m.in. zachowania terenów zielonych. Proponują także zwęzić samą przeprawę i ograniczyć wielkość skrzyżowań.
To projekt za pół miliarda, dlatego pozostanie raczej w sferze marzeń. Mimo to wolę kibicować stowarzyszeniu Ochocianie, które stara się o umieszczenie ul. Wawelskiej w tunelu, niż dwukrotnie droższej budowie trasy mostu Krasińskiego.
Czy to przełom w protestach przeciw mostowi Krasińskiego? Żoliborzanie siadają przy projekcie, nanoszą poprawki i słyszą, że ratusz jest skłonny je zaakceptować.
Elity nie chcą u siebie proletariatu z Targówka - napisał w ?Stołecznej? o protestujących przeciw budowie mostu Krasińskiego żoliborzanach Adam Leszczyński. Mam ten problem, że choć jestem z Targówka i mieszkałem w tamtejszych blokach 30 lat, to łatwo można zdemaskować moje inteligenckie pochodzenie.
- Nie jestem przeciwnikiem mostu Krasińskiego na Żoliborzu, ale ratusz wciąż nie potrafi mnie przekonać, że to superpilna inwestycja. 700 mln zł naprawdę można wydać w Warszawie lepiej - pisze w komentarzu Jarosław Osowski.
Fatalne dla ratusza wyniki badań na temat planowanego mostu Krasińskiego. Aż połowa warszawiaków deklaruje, że nie będzie z niego korzystać. Czy władze miasta właściwie dobierają priorytety inwestycyjne?
Zimno, ciemno, oddychać trudno. jest prawie jak w Krakowie. A ja wciąż szukam powodów do optymizmu - pisze w felietonie Agata Szczęśniak.
Patrioci chcą upamiętnić Bitwę Warszawską 1920 roku. Eksperci popierają dwie różne idee: pomnik na Osi Saskiej lub most pieszo-rowerowy nad Wisłą na osi ul. Karowej. Tylko że cykliści właśnie podpadli PiS-owi.
Przed okrągłym stołem w sprawie budowy spornego mostu Krasińskiego kilka organizacji pozarządowych przedstawia listę postulatów. Liczą na to, że po ich uwzględnieniu inwestycja stałaby się tańsza i łatwiejsza do zaakceptowania przez jej przeciwników
Protesty przeciw budowie mostu Krasińskiego chcą wykorzystać mieszkańcy Wawra. Proponują, by w zastępstwie niechcianej inwestycji powstał most na Na Zaporze.
Z mostem Krasińskiego niemal równocześnie ma powstać bezpośredni dojazd do Wisły z Bródna. Na Żoliborzu ratusz jest skłonny wytyczyć tylko po jednym pasie ruchu między Wisłostradą a pl. Wilsona. Czy to uspokoi nastroje wśród zwolenników i przeciwników inwestycji?
W bojowych nastrojach zasiedli mieszkańcy Żoliborza do rozmów przy ?okrągłym stole? ws. budowy mostu Krasińskiego.
A gdyby zacząć od budowy dojazdów do mostu Krasińskiego z Żoliborza i Bródna, a potem przerzucić samą przeprawę przez Wisłę? Taki pomysł to szansa na rozwianie obaw przeciwników inwestycji
Radni PO i PiS zgodnie poparli budowę lokalnego mostu wraz z wiaduktem łączącym ul. Matkę Teresy z Kalkuty na Bródnie z Wisłostradą.
Grubo ponad sto osób pojawiło się w czwartek na proteście popierającym budowę mostu i wiaduktu Trasy Krasińskiego.
Jest harmonogram spotkań i debat obywatelskich przed aktualizacją budzącego kontrowersje projektu mostu Krasińskiego. Konsultacje społeczne mają potrwać do marca
Na tę inwestycję czeka Bródno, ale na Żoliborzu budzi ona protesty. Czy most Krasińskiego można zbudować tak, by pogodził warszawiaków z obu stron Wisły?
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)